Vee Tire Co. Snap Trail TOP40 29×2,35" EnduroCore Faltreifen

A largura de 2,35 polegadas do Vee Tire Co Snap Trail e o design da banda de rodagem para trilhas oferecem aceleração instantânea e escalada sem esforço com a quantidade certa de mordida. Apresentando o composto 42A Top 40, o Snap Trail busca tração onde outros pneus de trilha desistem.

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Características do produto – Vee Tire Co SNAP TRAIL

• Área de utilização: DH/Freeride, Bike Park, Enduro, Trail, All Mountain
• Tamanho: ETRTO 60 – 622 / 29 x 2,35"
• Tipo: Dobrável
• Construção: Núcleo Enduro
• Pronto para Tubeless: Sim
• TPI: 72
• Largura do aro: 25-30 mm
• Composto: TOP40
• Vee Tire Co Recomendação:
  • Enduro:
    • Velocidade: Snap Trail dianteiro, Flow R-CP traseiro
    • Grip: Snap Trail dianteiro, Attack FSX traseiro
  • DH:
    • Velocidade: Snap Trail frontal, Attack FSX traseiro
    • Grip: Snap Trail dianteiro, Snap WCE traseiro

Cor

• preto

Peso

• 1040g (informações do fabricante)

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Escopo de entrega

• 1 x Vee Tire Co Snap Trail TOP40 29×2,35" Pneu dobrável EnduroCore

Nota: Algumas marcas de selante (MucOff, Stan's) e pneus Vee Tire Co não são 100% compatíveis. Pode acontecer que os pneus não fechem. Isso não acontecerá com o Super Selante da Vee Tire Co. Portanto, a Vee Tire Co recomenda o uso de selante ou molho de macaco para operação sem câmara.

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tecnologias

Núcleo Enduro
A carcaça de 1 camada combinada com a força reduzida do ápice é o compromisso de peso perfeito para atender às demandas da categoria Enduro e Super Trail. O Enduro Core é a escolha certa para suportar descidas, mantendo as características de subida.

Composto Top40 (Top40)
Do Tackee Compound, o piloto espera um rebote mais lento para manter a aderência em raízes e pedras. Então, o Top 40 Compound foi feito para ser o composto mais macio que a Vee Tire Co. já desenvolveu. Mais controle, mais conforto e mais confiança em qualquer terreno!

TPI
Além das carcaças (núcleos) acima mencionadas, também estão disponíveis várias espessuras de tecido diferentes. Quanto maior o número de TPI, mais fino e flexível é o pneu. Os pneus de paredes finas são mais leves, têm menos resistência ao rolamento, mas são mais propensos a furos.