SRAM Level Ulitmate – Conjunto Freio a Disco – MTB

Descrição

Como o próprio nome indica, o Sram Level Ultimate é o design de freio Ultimate para uso em cross-country e trilha leve. Embalado em um pacote menor, mais elegante, mais leve e otimizado para XC. A lâmina da alavanca de fibra de carbono puxa de forma nítida e limpa, graças aos rolamentos de pivô e ao design DirectLink™.E mantém essa sensação durante todo o passeio porque é compatível com a nova pinça de duas peças e dois pistões. O gerenciamento de calor superior e a atuação suave do pistão desta pinça proporcionam potência de frenagem exatamente quando e como você precisa.

Características:

• Potência para as exigentes pistas de corrida de hoje
• Sensação de alavanca nítida
• Projetado para fácil instalação
• Nova pinça de 2 pistões de duas peças
• Uso: MTB, Cross-Country, Trail
• Série:  Nível
• Modelo: Ultimate
• Tipo de freio: freio a disco
• Braçadeira: MMX
• Ponto de pressão ajustável: Sim
• Ajuste de alcance: Sim, com ferramenta
• Pinça : Pinça de 2 pistões de duas peças (21 mm)
• Montagem do freio: Direct Mount DIR
• Pastilhas de freio:  Orgânicas
• Comprimento da mangueira: 950mm dianteiro / 2000mm traseiro
• Fluido de freio:  DOT 5.1
• Rotor de freio recomendado:  Centerline X – não incluído!
• Tecnologia: DirectLink™, Bexiga Expansível, Fechamento de Porta de Temporização, Rolamentos de Pivô de Alavanca, Bleeding Edge™, Proteção Térmica

Material:

• Alavanca:  Carbono
• Caixa: Alumínio
• Calibre: Alumínio
• Hardware: Titânio

Componentes do item:

• Conjunto de freio a disco de carbono final de 1 nível
• 2 braçadeiras MMX
• 2 azeitonas
• 2 pinos de inserção
• 2 pares pastilhas de freio orgânicas
• 2 pares de parafuso para pinça de freio
• Os freios a disco estão prontos para instalar, cheios e sangrados!

Rotor e adaptador não incluídos!

Tecnologia:

• Borda de sangria: A nova porta de sangria e o caminho do fluido facilitam a passagem do fluido pela pinça para uma sangria rápida e fácil, adaptador de sangria dedicado para os plugues da pinça S4 na porta de sangria e veda o sistema para minimizar a contaminação do ar e a perda de fluido.
• O design da alavanca DirectLink™: SRAM produz uma sensação sólida e positiva no segundo em que você aperta a alavanca para engatar o freio. Oferece uma solução prática para dar a você um controle preciso.
• O calor DOT 5.1™: é um inimigo de qualquer sistema de freio, portanto, avanços no gerenciamento de calor significam avanços em seu passeio. Descobrimos que em nossos sistemas o DOT 5.1 leva quase três vezes mais tempo para ferver do que o DOT 4, permitindo assim um desempenho impecável e sem desbotamento em condições ainda mais extremas.
• Bexiga Expansível: O novo design da alavanca de freio da SRAM inclui uma bexiga remodelada que ajuda a regular e reduzir as bolhas de ar. A bexiga é especificamente moldada para evacuar o ar da alavanca e empurrar o fluido exatamente para onde é necessário. O resultado é um alívio de contrapressão aprimorado, que produz potência e consistência de frenagem confiáveis. Blindagem Térmica: As blindagens térmicas de aço inoxidável quebram a conexão térmica entre a pastilha e o corpo da pinça, reduzindo a temperatura do fluido da pinça em cerca de 20°C, mesmo nas condições de teste mais extremas. Rolamentos do pivô da alavanca: Os rolamentos selados de precisão no pivô da alavanca melhoram a atuação limpa e nítida da alavanca e a sensação consistente e leve de um dedo.
• Reservatório PiggyBack™: O reservatório de fluido de freio no mais recente design de alavanca da SRAM é otimizado para desempenho e facilidade de uso. O reservatório PiggyBack oferece uma maneira simples e à prova de falhas de gerenciar o fluido de freio e também permite o posicionamento ambidestro da alavanca – para que você possa alternar suas alavancas no guidão e executá-las sem problemas.
• Fechamento da porta de sincronização: A porta de sincronização do freio hidráulico é a conexão entre o reservatório e o orifício do cilindro mestre. Quando a alavanca é apertada, uma vedação tipo copo passa por esta área e fecha a porta, que pressuriza o sistema. O novo sistema de fechamento da porta de distribuição da SRAM apresenta vedações duráveis ​​e um acabamento ultra-suave do furo do cilindro, produzindo potência e consistência de frenagem confiáveis.