SRAM CODE RSC RAINBOW – Conjunto de Freios a Disco – MTB

O Code RSC consiste nos elementos que fizeram do Guide um modelo emblemático em design e desempenho de freios, e oferece 15% a mais de potência para se destacar em todas as aplicações pesadas. As alavancas SwingLink™ e com rolamento de esferas proporcionam uma sensação suave e progressiva na alavanca e, ao mesmo tempo, o volume positivo de óleo 30% maior garante um desempenho consistente em todos os momentos, mesmo com frenagens mais fortes e frequentes ou com uma massa maior para ser travado.

Frear tem significados diferentes. Para o código, frear significa ser rápido o suficiente para vencer o campeonato mundial de downhill ou enfrentar as descidas alpinas mais íngremes. Ou descendo uma subida de trilha única – graças às novas possibilidades de mountain bike elétrica. O código é a ferramenta certa para desacelerar os ciclistas que pedalam com mais força, rapidez e intensidade. Ele usa o design e as tecnologias comprovadas do SRAM Guide. Com o reservatório PiggyBack™ maior e uma pinça com quatro pistões de diâmetro maior, ele oferece desempenho consistente e confiável para todas as aplicações pesadas. A tecnologia Bleeding Edge™ facilita a manutenção.

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Características

• pinça de 4 pistões
• Pinça de freio para montagem postmount
• Disco de freio de linha central correspondente em 160, 170, 180, 200 mm disponível separadamente!

Características do produto

• Aplicação: MTB, Enduro
• Modelo: Código RSC
• Tipo de freio: freio a disco hidráulico
• Projeto da pinça: pinça de 4 pistões com dois diâmetros de pistão
• Pastilha de freio: Metal sinterizado com suporte de aço
• Montagem da pinça de freio: Postmount
• Fluido de freio: DOT 5.1
• Montagem: Ambos os lados direito/esquerdo com braçadeira separada (braçadeiras MMX não incluídas!)
• Ajuste: Ajuste de largura de aperto sem ferramentas, ajuste de ponto de pressão, saída de linha ajustável na pinça
• Características especiais: Reservatório Piggyback, compatível com MatchMaker™ X, Bleeding Edge™, Heat Shield
• Destaques tecnológicos: SwingLink™, alavancas de rolamento de esferas, Bleeding Edge™, Heat Shield
• Almofada/suporte: montagem por cima
• Sistema: Sistema aberto
• Substituição da pastilha de freio sem ferramentas: Sim
• Bend Zone™: Sim
• Ambidestro: Sim
• Peças pequenas de aço inoxidável: Sim
• Disco de freio recomendado: Centerline (não incluído!)

Comprimento do cabo

• frente – 850mm
• traseira – 2000mm

Material

• Alavanca: Alumínio
• Habitação: alumínio
• pinça de freio: alumínio

Cor

• preto anodizado

Peso

• Aproximadamente. 443g por freio
  

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Escopo de entrega

• 1 Conjunto de freio a disco Code RSC (Sem embalagem original)
• 4 parafusos de montagem
• 2 Adaptador Postmount 20mm
• 2 bloqueio de transporte
• Os freios estão prontos para instalação, abastecidos e sangrados!

Braçadeiras MMX e discos de freio não incluídos!

Para braçadeiras MMX adequadas >CLIQUE AQUI<
Para rotores adequados >CLIQUE AQUI<

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tecnologias

Ajuste do ponto de pressão
Algumas pessoas gostam da transferência instantânea de energia de um curso curto da alavanca. Outros, no entanto, preferem a sensação de um curso mais longo da alavanca. Com o ajuste do ponto de pressão você pode determinar a posição onde seus dedos devem estar, quando os freios são acionados. Assim, você pode ajustar rápida e facilmente a sensação de seus freios às suas necessidades sem ter que mover as pastilhas de freio. Além disso, ambas as alavancas de freio podem ser ajustadas para que tenham exatamente a mesma sensação.

Rolamento de aperto de torção
Rolamentos de precisão selados no punho giratório fornecem um movimento de aperto limpo e preciso e permitem operações suaves com apenas um dedo.

Compatível com MatchMaker e MMX
Com Matchmaker você economiza peso e espaço no guidão. Matchmaker aceita manoplas de freio Avid, manípulos de gatilho SRAM® e vários botões de ajuste RockShox na forma de uma braçadeira leve e elegante – um sonho tornado realidade para todos os economizadores de espaço globais no guidão. O sistema está disponível em duas versões: Matchmaker™ X oferece espaço para RockShox® XLoc e é compatível com freios XX e X0. O Matchmaker™ convencional também está disponível e funciona com qualquer braçadeira de guidão dividida RockShox® e sistema PushLoc.

Reservatório PiggyBack™
O reservatório de fluido de freio no mais recente design de alavanca da SRAM foi projetado para desempenho ideal e facilidade de manuseio. O reservatório PiggyBack fornece uma solução simples e segura para controlar o fluido de freio e também permite que as alavancas sejam montadas em ambos os lados – para que você possa trocar suas alavancas no guidão e frear facilmente como faria em uma motocicleta.

Ajuste da largura do punho
O ajuste e a ergonomia da alavanca do freio são assuntos muito pessoais. Os pilotos têm preferências individuais de posição, bem como tamanhos de mãos e comprimentos de dedos exclusivos. O ajuste da largura da empunhadura facilita o ajuste da alavanca para controle máximo com apenas um dedo.

SwingLink™
Quando você puxa uma nova alavanca de freio SRAM, notará a diferença imediatamente. Um curso de marcha lenta mais curto. Uma atuação otimizada das pastilhas de freio. O novo design do came significa que é necessário um curso mais curto da alavanca para empurrar as pastilhas de freio em direção ao disco de freio. Isso é bom, mas o desempenho de frenagem perfeito depende de mais do que apenas potência. Você precisa de controle. Muitos sistemas de frenagem oferecem um curso de marcha lenta mais curto – mas às custas da modulação. O SwingLink resolve esse problema com seu formato de came especial. Quando as pastilhas de freio entram em contato com o disco de freio, a força é modulada, eliminando a sensação de frenagem de "paralisação". Isso cria o equilíbrio perfeito entre potência e precisão.

Bexiga Expansível
O novo design da alavanca de freio da SRAM incorpora um novo formato de bexiga para regular e reduzir as bolhas de ar. A bexiga tem um formato especial para bombear o ar para fora da alavanca e mover o fluido exatamente para onde é necessário. O resultado é um alívio de contrapressão aprimorado para um desempenho de frenagem confiável e consistente.

Bleeding Edge
A tecnologia Bleeding Edge™ torna a sangria do freio rápida e fácil. Graças ao novo canal de fluido e à porta de sangria reprojetada, o fluido pode ser bombeado pela pinça com mais facilidade. Um adaptador especial pode ser conectado ao orifício de sangria e veda o sistema para evitar infiltração de ar e perda de fluido.

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Código SRAM