SRAM CODE RSC RAINBOW – Conjunto de Freios a Disco – MTB

O Code RSC é construído a partir dos elementos que fizeram do Guide uma referência em design e desempenho de freios contemporâneos e oferece 15% de potência extra para brilhar em todas as aplicações pesadas. Os rolamentos SwingLink ™ e alavanca de pivô garantem uma sensação suave e progressiva na alavanca, enquanto o volume de fluido positivo adicional de 30% garante um desempenho consistente mesmo ao frear mais forte, com mais frequência ou com uma massa mais pesada para desacelerar.

Frear tem muitos significados diferentes, mas para Code significa ser rápido o suficiente para vencer um campeonato mundial de downhill ou enfrentar as maiores descidas alpinas. Ou destrua um trecho de subida de singletrack graças às novas possibilidades oferecidas pelas E-MTBs. Code é o meio de desacelerar para todos aqueles pilotos que gostam de pedalar mais forte, mais rápido e com mais intensidade. Ele usa design e tecnologias SRAM Guide comprovados com um reservatório PiggyBack™ maior e 4 pistões de diâmetro maior na pinça para fornecer potência consistente e confiável para todas as aplicações pesadas. A tecnologia Bleeding Edge™ mantém a manutenção o mais fácil possível.

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Características

• pinça de 4 pistões
• Pinça de freio para Postmount
• Rotor Centerline em 160, 170, 180, 200mm disponível separadamente!

Características do produto

• Uso: MTB, Enduro
• Modelo: Código RSC
• Tipo de freio: freio a disco hidráulico
• Design da pinça: pinça de 4 pistões com diâmetro duplo
• Almofada: Metal sinterizado com suporte de aço
• Montagem do freio: Postmount
• Fluido: DOT 5.1
• Montagem: Ambidestro
• Ajuste: Ajuste de alcance sem ferramentas, ajuste de ponto de contato, ajuste de banjo
• Recursos especiais: Reservatório Piggyback, compatível com MatchMaker™ X, Bleeding Edge™, escudo térmico
• Destaques tecnológicos: SwingLink™, mancais de pivô da alavanca, Bleeding Edge™, escudo térmico
• Almofada / Suporte: carregamento superior
• Sistema: Sistema Aberto
• Substituição da almofada sem ferramentas: Sim
• Bend Zone™: Sim
• Ambidestro: Sim
• Hardware inoxidável: Sim
• Rotor de freio recomendado: Linha central (não incluída!)

comprimento da mangueira

• frente – 900mm
• traseira – 2000mm

Material

• Alavanca: Alumínio
• Corpo: Alumínio
• Calibre: Alumínio

Cor

• Anodizado preto com ferragens Rainbow

Peso

• aproximadamente 443g por freio

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Escopo de entrega

• 1 conjunto de freio a disco Code RSC (sem embalagem)
• 2 Braçadeira MMX
• 4 parafusos de fixação
• 2 pino de inserção
• 2 Azeitonas
• 2 Segurança de transporte
• Os freios a disco não estão prontos para instalação, não foram montados e sangrados!

Rotores e adaptadores não incluídos!

Para Rotor adequado >CLIQUE AQUI<
Para Adaptador adequado >CLIQUE AQUI<

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tecnologias

Contact Point Adjustment™
Algumas pessoas gostam do poder instantâneo de um curto lance de alavanca. Outros preferem a sensação de um arremesso mais longo. Com o ajuste do ponto de contato, você pode escolher a posição em que deseja que seus dedos estejam quando os freios estiverem acionados. É uma maneira rápida e fácil de personalizar a sensação de seus freios sem ter que mover as pastilhas. É também uma maneira de equilibrar as duas alavancas de freio para sentir exatamente o mesmo.

Rolamentos de pivô de alavanca
Rolamentos selados com precisão no pivô da alavanca aprimoram a atuação limpa e nítida da alavanca e a sensação consistente e leve de um dedo.

Compatível com MatchMaker e MMX
Economize peso e desordem na barra com Matchmaker. Ele contém alavancas Avid, gatilhos SRAM® e vários controles RockShox®, todos com uma braçadeira organizada e leve – um sonho que se torna realidade para os conservacionistas da pegada de componentes do guidão em todo o mundo. Disponível em duas versões: Matchmaker™ X integra o RockShox®XLoc e é compatível com freios XX e X0. O padrão Matchmaker™ também está disponível e funciona com qualquer design de braçadeira dividida e RockShox® PushLoc.

Reservatório PiggyBack™
O reservatório de fluido de freio no mais recente design de alavanca da SRAM é otimizado para desempenho e facilidade de uso. O Reservatório PiggyBack oferece uma maneira simples e à prova de falhas de gerenciar o fluido de freio e também permite a colocação ambidestra da alavanca – para que você possa alternar suas alavancas no guidão e acioná-las sem problemas.

Ajuste de Alcance
O ajuste e a sensação da alavanca do freio são uma coisa pessoal. Os pilotos têm preferências de posicionamento individuais, bem como tamanhos de mãos e comprimentos de dedos exclusivos. O ajuste de alcance facilita o ajuste de sua alavanca para controle máximo de um dedo para todos.

SwingLink™
Aperte uma nova alavanca de freio SRAM e você notará isso imediatamente. Menos banda morta. Engate de almofada mais positivo. Um novo sistema de came requer menos movimento da alavanca para empurrar as almofadas em direção ao rotor. Isso é ótimo, mas há mais para um desempenho de frenagem perfeito do que apenas potência. Você precisa de controle. Muitos sistemas de freio minimizam a banda morta, mas ao custo da modulação. O SwingLink resolve isso com seu formato de came especial. Quando as pastilhas entram em contato com o rotor, a potência é modulada, evitando aquela sensação de freio “ligado/desligado”. É o equilíbrio perfeito entre potência e precisão.

Bexiga Expansível
O novo design da alavanca de freio da SRAM inclui uma bexiga remodelada que ajuda a regular e reduzir as bolhas de ar. A bexiga é especificamente moldada para evacuar o ar da alavanca e empurrar o fluido exatamente onde é necessário. O resultado é um alívio de contrapressão aprimorado, que produz potência de frenagem confiável e consistência.

Bleeding Edge
A nova porta de sangria e o caminho do fluido facilitam a passagem do fluido pela pinça para uma sangria rápida e fácil, o adaptador de sangria dedicado para a pinça S4 conecta-se à porta de sangria e veda o sistema para minimizar a contaminação do ar e a perda de fluido.

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Código SRAM