Descrição
A construção inovadora do selim da tecnologia CORE HD com seu núcleo ergonômico oferece uma experiência de pilotagem completamente nova: choques e vibrações da estrada são totalmente amortecidos, dormência na área perineal é aliviada e a pressão do assento é significativamente reduzida – permitindo que você esteja totalmente sincronizado com sua bicicleta, qualquer que seja o caminho escolhido.
Características – Ergon SR Allroad Core Pro Carbon Men
- O núcleo ergonômico do selim – A construção Ergon Core HD (com seu inovador material BASF Infinergy®) absorve choques da estrada e reduz significativamente a pressão do assento. O núcleo ergonômico entre o casco do selim e a espuma do assento proporciona uma sensação esportiva e firme, mas ainda assim confortável, de bicicleta de estrada.
- Um passeio suave – o material Infinergy® da BASF também estabelece novos padrões em amortecimento de choque e vibração em bicicletas de estrada. Assim que a pressão no selim diminui, o Ergon Core HD, que consiste em milhares de partículas de espuma, retorna à sua forma original em um piscar de olhos – mesmo sob carga contínua! Os principais fabricantes de tênis de corrida também usam essa espuma E-TPU em todo o mundo com grande sucesso.
- Núcleo ergonômico inovador para terrenos mistos – Esta construção exclusiva de selim para bicicletas de estrada oferece uma sensação de pilotagem completamente nova: sensacionalmente confortável e esportiva, mesmo fora da estrada.
- Absorve choques e vibrações – O núcleo ergonômico filtra eficazmente as vibrações e solavancos no solo, mesmo durante a condução em toda a superfície do assento.
- Confortável e durável – O acolchoamento do SR Allroad Core Men é feito de espuma AirCell ortopédica. É especialmente ergonômico para ciclismo de estrada, mas permanece extremamente durável. A pressão das estruturas ósseas é distribuída muito melhor, aumentando a força de rebote que ajuda a dissipar as vibrações.
- Desempenho leve – A carcaça do SR Allroad Core Pro e SR Allroad Core Pro Carbon é feita de composto de carbono. Isso dá ao selim uma sensação mais firme e responsiva com alta durabilidade, economizando cerca de 10 gramas de peso.
- Super leve – super rápido – O SR Allroad Pro Carbon oferece uma opção ainda mais leve para as ofertas principais de estrada. Os trilhos do SR Allroad Core Pro Carbon são compostos de fibra de carbono e reduzem ainda mais o peso total do selim. A dimensão de fixação oval é de 7 × 9 mm, observe a compatibilidade com espigão de selim.
Características do produto
- Uso: Allroad/Gravel/Cyclocross, Road
- Invólucro: Composto de Carbono
- Trilho: Carbono
- Núcleo: BASF Infinergy® (E-TPU / espuma de partícula de célula fechada)
- Capa: Microfibra
- Preenchimento: espuma ortopédica AirCell
- Laterais: Sim
- Gênero: específico para homens
Tamanho (escolha a variante)
- Pequeno/Médio: distância entre os ossos do assento 9-12 cm (comprimento: 262 mm, largura: 129 mm)
- Médio/Grande: distância entre os ossos do assento 12-16 cm (comprimento: 262 mm, largura: 152 mm)
Cor
- furtividade
Lieferumfang
- 1 Ergon Saddle Ergon SR Allroad Core Pro Carbon Men
tecnologias
Minimizando o desconforto do selim
Ao andar de bicicleta, a maior parte do seu peso corporal repousa sobre a pequena superfície do selim. Se o peso não for deslocado uniformemente para as estruturas ósseas, pressões desnecessárias serão distribuídas para áreas sensíveis dos tecidos moles. Um canal de alívio ajuda, mas não é o único fator importante.
Para uma distribuição ergonômica da pressão, as correlações entre a distância do ísquio e o ângulo sentado devem ser levadas em consideração. Um selim de bicicleta ergonômico deve ter superfície de contato suficiente, mas ainda permitir que as coxas se movam livremente. Além disso, o ciclismo não é estático. Subindo, o piloto desliza intuitivamente em direção ao nariz da sela para deslocar o centro de gravidade do corpo para a frente. O oposto ocorre ao pedalar em declive.
A Ergon leva esses fatores em consideração ao desenvolver todos os seus selins. Existem modelos específicos para disciplinas específicas e acomodam tanto pilotos recreativos quanto profissionais. Duas larguras estão disponíveis em cada modelo de selim para atender ainda mais as necessidades de conforto de cada motociclista.
A saúde dos homens
A equipe de desenvolvimento da Ergon realizou pesquisas intensivas sobre o tema da saúde masculina. Eles descobriram que a principal causa de reclamações ao andar de bicicleta é o selim. Muitas vezes, os homens experimentam muita pressão na área perineal, levando a dor, desconforto, dormência e problemas de saúde potencialmente mais graves no futuro. O SR Allroad Core Men alivia essa pressão com um canal de alívio muito específico, bem como uma melhor distribuição da área de superfície sob as estruturas ósseas. Por meio de ressonância magnética, análise de tomografia computadorizada, muitos protótipos e pilotos de teste, também adaptamos ergonomicamente nossos selins de bicicleta de estrada precisamente à anatomia e necessidades masculinas.
Mais liberdade de movimento
Em comparação com as mulheres, a pelve masculina tende a ser menos flexível. Isso significa que os homens se sentam mais eretos na sela e colocam mais distribuição de peso nos ísquios. Portanto, a área de transição entre a parte traseira do selim e a ponta do selim pode ser mantida estreita (em forma de Y). Isso dá às pernas mais espaço para pedalar.
Diferenças pélvicas masculinas e femininas
Em contraste com a anatomia feminina, os ísquios masculinos são mais estreitos e onde os dois lados da pelve se unem na frente é muito mais alto. Isso resulta em mais pressão sendo distribuída nos ísquios masculinos versus uma área mais ampla de ísquios e ossos púbicos nas mulheres. Levamos em consideração essa diferença significativa entre a anatomia masculina e feminina durante o desenvolvimento do selim.
O tamanho certo
A forma e o tamanho do selim devem corresponder à largura dos ossos do cavaleiro para maximizar o conforto e o prazer. O osso pélvico tem um formato único em V e a sela deve oferecer aos ísquios uma grande superfície de contato com a capacidade de atender à demanda de diferentes posições sentadas. Várias larguras de selim são oferecidas para que a superfície utilizável do assento corresponda à distância única do osso do cavaleiro. Quanto mais para a frente e agressivo o piloto se senta, mais para frente os ísquios entram em contato com a sela.
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