Roda traseira DT Swiss ARC 1400 Dicut® Carbon 80 discos CL

Com a série ARC, a DT Swiss mudou fundamentalmente a perspectiva na engenharia de rodas para bicicletas de estrada: em vez de olhar apenas para a aerodinâmica, eles estão procurando o melhor compromisso entre atrito do ar, torque de direção e resistência ao rolamento. A safra 2020, a segunda geração, dá continuidade a esse conceito e derruba as paredes existentes que se pensava serem incontestáveis. O ARC 1400 Dicut® Carbon tornou-se, portanto, mais largo. A altura do aro de 80 mm é perfeita para percursos variados e apertados que exigem excelente manuseio.

Roda aerodinâmica de referência: DT Swiss ARC Disc 1400 Dicut Carbon

19 foi anteontem, 23 ontem: a largura do pneu será de pelo menos 25 mm com ARC Dicut em 2020, e até 28 mm é possível na parte traseira. Como mais largo é o novo mais rápido com DT Swiss, as rodas ARC agora têm uma largura de aro de 20 mm. Por detrás de tudo isto existe, claro, um conceito sofisticado: chama-se AERO+ e segue a abordagem de olhar para o volante na sua totalidade. As características de direção e a resistência ao rolamento também passaram a ocupar o centro das atenções. O torque de direção também inclui a própria questão aerodinâmica da sensibilidade ao vento cruzado, que não é levada em consideração quando se considera apenas o arrasto frontal.

As forças laterais influenciam o manuseio proporcionalmente mais do que seria de esperar. O objetivo da DT Swiss era, portanto, minimizar as forças laterais e provocar um efeito de navegação – esta combinação oferece a melhor dirigibilidade. Para conseguir isso, a DT Swiss refinou o formato do aro (VU em vez de V ou U!) e também conta com tecnologia de cubo avançada. E os raios também foram retrabalhados de acordo com todas as regras do design aerodinâmico.
O resultado é uma nova dimensão na eficiência geral, que permite que as rodas ARC convertam energia em desempenho máximo. Isso é possível graças à combinação ideal de peso, aerodinâmica e manuseio.

---

Características do produto – ARC 1400 Dicut ^® Carbon 80

• Uso: Estrada / TT / Triatlo
• Modelo: ARC 1100
• Tamanho da roda: 28"
• Diâmetro do aro: 622mm (700c)
• Tipo de aro: Clincher
• Tubeless pronto: ✔
• Altura do aro: 80mm
• Largura interna: 20mm
• Largura externa: 32mm
• Sistema de eixo do cubo: 12 x 142 mm (eixo passante)
• Pneu recomendado: 25mm ou 28mm
• Tipo de cubo: 240 Dicut
• Sistema Freehub: 36T RATCHET EXP
• Corpo Freehub: Shimano Road 9-/10-/11 velocidades
• Furos/raios: 2 cruzes (1:1)
• Raios: DT aero comp, T-head
• Mamilos: alumínio oculto DT Pro Lock
• Furo da válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
• Sistema de freio: Disc Center Lock
• Peso máximo recomendado do sistema: 110kg (peso corporal + bicicleta + equipamento)
• Classificação ASTM: 1

Material

• Aro: Carbono
• Cubo: Alumínio
• Raio: Aço inoxidável
• Bico: Alumínio
• Corpo Freehub: Alumínio

Cor

• preto

Peso (informações do fabricante)

• 978g

---

Escopo de entrega

• Roda traseira ARC 1400 Dicut ^® Carbon 80 discos CL
• 1 fita Tubeless 23mm
• 1 válvula tubeless alu preto 66-80mm
• 1 kit freehub SRAM Road
• 1 protetor de válvula

---

DT Swiss Technologies

Tecnologia ARC Rim
O DT Swiss é um fã de disco: a maior liberdade proporcionada pelo sistema de freio a disco oferece aos especialistas em rodas Swiss possibilidades completamente novas no design do aro. Com o conceito AERO+, eles se concentraram no manuseio geral da roda. As duas formas de aro V e U estabelecidas na indústria de bicicletas de corrida tornam-se VU. A segunda geração de rodas ARC combina as formas e atinge a extremidade do aro cônico e o corpo do aro mais volumoso – e, portanto, a aerodinâmica ideal.

Mais largura = menos resistência ao rolamento → 20 mm de largura interna!
Os pneus mais largos têm uma influência positiva na resistência ao rolamento. Devido ao maior volume, eles têm uma área de contato mais ampla e podem ser montados com menos pressão de ar. Como resultado, o pneu se deforma menos do que os pneus estreitos e a resistência ao rolamento diminui. A resistência ao rolamento é mais do que apenas as forças que precisam ser aplicadas para rolar em diferentes superfícies ou para superar obstáculos. Larguras de aro e pneus mais largos suportam as características de manuseio, como tração e conforto, que também são importantes no conceito DT Swiss. A segunda geração com largura de aro de 20 mm define a referência em pneus de 25 mm na frente e 25 ou 28 mm na traseira.

Hub 240 Dicut remasterizado — tecnologia de hub DT-Swiss
A DT Swiss é conhecida por hubs de alta qualidade. O cubo 240 Dicut redesenhado também faz jus a essa reputação. Enquanto a maior distância entre os rolamentos do cubo aumenta a rigidez do cubo e o torna mais resistente, a manutenção fácil e sem ferramentas também maximiza a vida útil geral do cubo. Em comparação com os cubos Dicut Aero dos dias anteriores, a silhueta do corpo do cubo foi reduzida em tamanho e melhorada aerodinamicamente. Isso também se deve à tecnologia de furos de raio dois em um, que economiza furos no flange. Na roda traseira, o sistema de cubo de roda livre RATCHET EXP, de última geração, trabalha para a melhor transmissão de potência possível.

Cooperação com o lado suíço
Por mais de cinco anos, a DT Swiss trabalha com a Swiss Side, os principais especialistas em aerodinâmica da indústria de bicicletas de estrada. Com mais de 20 anos de experiência técnica em aerodinâmica da Fórmula 1 e, mais recentemente, em inovações de ciclismo de classe mundial, Jean-Paul Ballard (também conhecido como JP) é o cérebro por trás do Swiss Side.

---

Suporte DT Swiss para conversão

O site de suporte oferece uma visão geral e pode ajudá-lo a encontrar o kit de conversão certo para converter seu cubo para ajustar uma nova medida de eixo ou para um novo conjunto de grupo.

➤ Gráficos de conversão da DT Swiss