Descrição
Graças aos aros de carbono de baixo peso, os pilotos se beneficiam de maior agilidade e dinamismo nas subidas e descidas, enquanto suportam o aumento do torque dos eMTBs. Os raios foram projetados com diâmetros específicos para alinhar leveza e resistência. Dentro do cubo 240, rolamentos superdimensionados suportam as cargas adicionais dos eMTBs. Com o sistema Ratchet EXP OS, o piloto se beneficia da aceleração direta por meio de um sistema freehub resistente ao torque. Cada componente foi projetado com o objetivo específico de oferecer agilidade avançada para encontrar fluxo e diversão nas trilhas.
Características do produto – DT Swiss HXC 1501 Spline ® LS
- Uso: E-MTB leve
- Modelo: HXC 1501 Spline LS
- Tamanho da roda: 27,5"
- Diâmetro do aro: 584 mm
- Tipo de aro: Clincher
- Interface do pneu: Hokked / Crotchet tubeless TC
- Largura interna: 30 mm
- Largura externa: 36 mm
- Altura do aro: 25 mm
- Sistema de eixo: eixo passante de 15 mm
- Dimensão incorporada: Boost de 110 mm
- Tipo de cubo: 240
- Raios: DT híbrido 4 Straightpull
- Mamilos: DT ProLock Squorx ProHead alu
- Raios: 28
- Padrão do raio: 3 cruzados (1:1)
- Junta do Aro: Soldada
- Furo da válvula: Schrader (mais adaptador Presta)
- Interface de freio: Disc Center Lock
- Peso máximo recomendado do sistema: 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipamento)
- Classificação ASTM: 4
Material
- Aro: Carbono
- Cubo: Alumínio
- Raio: Aço inoxidável
- Bico: Alumínio
Peso
- 808 g (informações do fabricante)
Escopo de entrega
- 1 x DT Swiss HXC 1501 Spline LS 27,5" 30 mm CL Boost Roda dianteira
- Fita tubeless 32mm
- Válvula sem câmara 32 mm
- Adaptador IS de 6 parafusos MTB
Através do eixo não incluído!
tecnologias
JANTES DE CARBONO HXC 1501 SPLINE ONE LS
O modelo definitivo da gama Hybrid MTB LS está equipado com jantes em carbono com uma largura interna de 30 mm. Essas rodas proporcionam agilidade excepcional devido ao seu baixo peso, ao mesmo tempo em que são fortes o suficiente para proporcionar confiança duradoura em cada trilha. A sua agilidade permite-lhes subir rapidamente subidas técnicas rápidas e descer em linhas exigentes que exigem dinamismo do piloto e da sua moto.
RAIOS HÍBRIDOS MAIS LEVES
Com raios mais grossos que os das MTBs, mas mais finos que os das eMTBs, os raios Hybrid MTB LS garantem maior rigidez lateral e torcional em comparação com as MTBs normais, sem afetar significativamente o peso. O aumento da rigidez lateral é mais adequado para as cargas leves adicionais do eMTB, enquanto a rigidez torcional aprimorada permite uma transmissão de força mais direta do cubo para o aro. Além disso, cada raio é sempre carregado e descarregado durante a rotação da roda. O carregamento e descarregamento contínuo leva ao comportamento de fadiga do raio, que é melhorado pelo diâmetro mais espesso.
CUBOS HÍBRIDOS ADAPTADOS
Embora a bateria e o motor sejam menores, eles ainda adicionam peso extra em comparação com os MTBs tradicionais. As eMTBs leves costumam ser pilotadas da mesma forma que as bicicletas de enduro tradicionais, adicionando cargas extras aos componentes. Por esses motivos, o corpo do cubo foi reprojetado. Permite maior resistência a torques de acionamento mais altos de motores e torques de freios mais pesados devido ao peso adicional, aumentando sua confiabilidade, sem comprometer sua leveza.
ROLAMENTOS REFORÇADOS
Rolamentos de esferas ranhurados são geralmente encontrados em cubos de bicicleta de última geração. Esses rolamentos foram otimizados para girar rapidamente e absorver forças radiais enquanto ainda são capazes de suportar um certo número de forças axiais. O desgaste do rolamento ocorre quando as forças nas esferas ou na superfície de rolamento são muito altas. As altas cargas locais podem levar a entalhes na superfície de rolamento, o que faz com que as esferas não funcionem mais suavemente. Cargas pontuais excessivas também podem levar à abrasão da superfície de rolamento, o que pode resultar em jogo. Dadas as cargas maiores nos eMTBs, também são necessários ajustes nos rolamentos de esferas. Assim, a nova geração de rodas híbridas usa rolamentos de esferas maiores do que o cubo 240 EXP MTB. Os rolamentos de esferas maiores distribuem cargas sobre uma área maior da superfície de rolamento, pelo que ocorre menos desgaste.
Suporte da DT Swiss para conversão
O site de suporte oferece uma visão geral e pode ajudá-lo a encontrar o kit de conversão certo para converter seu cubo para ajustar uma nova medida de eixo ou para um novo conjunto de grupo.
➤ Gráficos de conversão da DT Swiss
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