Descrição
O pneu dobrável pronto para tubeless da Pirelli deve suas excelentes propriedades para todos os climas e polivalentes à combinação de várias inovações, em particular a tecnologia sem câmara SPEEDCORE e o composto de sílica SMARTNET. O pneu de estrada Pirelli P ZERO™ Race TLR 4S SPEEDCore é fabricado na Itália.
Características – Pirelli P ZERO™ Race TLR 4S SPEEDCore pneu dobrável
- Pneu para todas as estações com tecnologia tubeless-ready
- Baixa resistência ao rolamento
- Aderência em condições de tempo seco e molhado
- alto conforto
- Muito boa quilometragem e resistência à perfuração
- Manuseio superior para uma sensação extrema de segurança
- Feito na Itália
Características do produto
- Uso: bicicleta de estrada
- Tipo: Pneu dobrável
- Carcaça: 120 TPI
- Pronto para Tubeless: Sim
- Composto: Smartnet Silica
Tamanho (escolha a variante)
- 28-622 (700x28C)
- 30-622 (700x30C)
- 32-622 (700x32C)
Cor
- Preto
Peso (informações do fabricante)
- 28-622: 330 g
- 30-622: 365 g
- 32-622: 395 g
Escopo de entrega
- 1 x Pirelli P ZERO™ Race TLR 4S SPEEDCore pneu dobrável
tecnologias
Sílica SMARTNET
Com a experiência e know-how do automobilismo, a Pirelli desenvolveu um composto de pneu de corrida patenteado para ciclismo, que garante máxima aderência e suavidade em superfícies secas e molhadas. A forma alongada das moléculas de sílica, em contraste com as moléculas de sílica esféricas usadas no passado, permite um novo nível de refinamento do composto da banda de rodagem, resultando em melhor manuseio graças à orientação do composto na direção da laminação. Além disso, a maior resistência mecânica da banda de rodagem, obtida pela melhor interação da sílica com outros componentes (como fibras de aramida distribuídas diretamente no composto), aumenta a proteção contra furos e a vida útil do pneu.
SPEEDCORE
A construção de pneu sem câmara de estrada de melhor desempenho na linha da Pirelli é feita de um composto de borracha enriquecido com aramida, que envolve a camada interna do pneu e o torna hermético. Essa nova estrutura torna o pneu mais resistente, mas ao mesmo tempo menos rígido e mais rápido, pois a flexibilidade do composto é maior em relação a um tecido talão a talão. O invólucro é completado por uma lona de nylon 120tpi e uma camada antifuro, também feita de aramida. SPEEDCORE é a escolha das equipes do Factory World Tour
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