Maxxis Minion DHF 29×2.50″ WT DD TR 3C MaxxTerra 120×2 – Pneu – MTB

Com seu novo padrão de banda de rodagem, o Maxxis Minion DHF é o pneu ideal para pedaladas agressivas de gravidade. Com os pitões laterais do lendário DHF, que foram um pouco alargados para uma aderência ainda melhor nas curvas, tem uma aderência extrema nas curvas.

Características:

• Uso:  AM, EN
• Tamanho: 29″ x 2,50 WT
• ETRTO: 63 – 622
• Tipo: Dobrável
• Versão: DD, TR
• Mistura: 3C Max Terra
• Carcaça: 120×2 DD
• Peso: 1124g (informações do fabricante)

componentes do item:

• 1 Maxxis Minion DHF 29×2,50″ WT DD TR 3C MaxxTerra 120×2 dobrável

Tecnologias:

• 3C MaxxTerra: Uma configuração de composto intermediário usada em pneus de montanha selecionados. O 3C MaxxTerra é mais macio e oferece mais tração do que o 3C MaxxSpeed, mas oferece melhor piso e menor resistência ao rolamento do que o MaxxGrip.
• Double Down: TdoubleDown (DD) é o próximo passo na evolução da carcaça do pneu de camada dupla para corridas de enduro. Duas camadas de carcaça de 120 TPI reforçadas com uma inserção de butil fornecem ao piloto de enduro o suporte e a proteção de um pneu de downhill, mas em um pacote mais leve.
• Wide Trail Casing: A construção Wide Trail (WT) otimiza o layout do piso e a forma do pneu nos aros mais largos de hoje. Os pneus tradicionais são projetados para aros estreitos e são muito angulares em aros largos para um desempenho ideal. Os pneus WT são otimizados para uma largura interna do aro de 35 mm, mas funcionam perfeitamente em todos os aros com uma dimensão interna entre 30 e 40 mm.
• Pronto para tubeless: Os pneus sem câmara têm muitas vantagens: Você pode dirigir com menos pressão de ar e, portanto, ter melhor tração, a resistência ao rolamento é menor do que com mangueira e, onde não há mangueira, o risco de quebras também é reduzido. Os pneus MAXXIS TR são mais bem preparados para montagem com leite de vedação do que outros pneus prontos para tubeless, porque o talão de nossos pneus TR é completamente coberto com uma camada de borracha como um pneu tubeless real UST. Isto significa que a montagem tubeless é bem sucedida na primeira insuflação e com pouco líquido em todos os aros que cumprem as dimensões padrão. Os pneus normais MAXXIS MTB também podem ser equipados com selante como os pneus de outros fabricantes, pois os tecidos da carcaça são muito densos. No entanto, apenas os novos modelos MAXXIS TR são oficialmente aprovados para instalação tubeless e garantidos pela MAXXIS,