Descrição
A nova definição da MAGURA de desempenho de frenagem em trilha a um preço acessível.
4 pistões dianteiros para máxima potência de frenagem, 2 traseiros. A ergonomia da alavanca curta de alumínio HC significa que ela pode fornecer potência de frenagem total com o toque de apenas um dedo.
Características:
- Desempenho ergonômico A ergonomia da alavanca curta de alumínio HC significa que ela pode fornecer de maneira confiável a potência total de frenagem com o toque de apenas um dedo.
- POTÊNCIA DE TRAVAGEM PARA TRILHAS DE PRIMEIRO NÍVEL 100% O desempenho em trilhas não precisa ser caro.
- MATERIAIS DE ALTA QUALIDADE Componentes de alta qualidade, como o suporte de freio Carbotecture e a lógica 2+4=3, reduzem o peso e garantem confiabilidade.
- Uso: Trilha
- Hidráulico Sim
- Freio Médio Royal Blood
- EBT Sim
- BAT/TPA Não
- Encaixe Banjo Sim
- 2 pistões traseiros Sim
- Frente de 4 pistões Sim
- Ajuste de Alcance Sim – Ferramenta allen3
- flip-flop sim
- Shift Mix Sim
- Mixagem Remota Sim
- Rotor recomendado Storm HC
- Comprimentos da mangueira: frente 1000mm / traseira 2000mm
- Lâmina de alavanca 1-Finger HC
- Tubulação Tubo de disco MAGURA
- Interruptor eBike Não
- Montagem PM/IS
Material:
- Carbotetura Mestre
- Lâmina da alavanca Alumínio
- Calibre de alumínio
Componentes do item:
- 1 conjunto de freio a disco MT Trail Sport HC (dianteiro + traseiro)
- 4 Parafusos de fixação
- 2 pares de pastilhas de freio
- 2 pinos de inserção
- 2 azeitonas
- 2 Segurança de transporte
- Os freios a disco estão prontos para instalar, cheios e sangrados!
Tecnologia
Nas indústrias sensíveis de motocicletas e bicicletas, a MAGURA representa a mais alta qualidade possível, confiabilidade sólida e componentes maduros de sua produção interna na Alemanha. Ao desenvolver materiais e processos especiais como Carbotecture® e Carbolay®, realizamos projetos e construções que nenhum outro fabricante pode implementar. Também estabelecemos um sistema de garantia de qualidade extremamente eficaz em nossos locais de produção e montagem de Hülben e Hengen perto da fábrica original em Bad Urach. Os freios MAGURA são leves, muito estáveis e funcionam de forma confiável por muitos anos – e realizamos esses recursos com vários plásticos que desenvolvemos. No entanto, Carbotecture definitivamente não é apenas um “plástico” – é muito mais!
Nós nos vemos como os arquitetos de nossos materiais – e o termo Carbotecture® é uma combinação dos termos carbono e arquitetura. Aqui está uma breve explicação de como criamos nosso material básico Carbotecture®: Em primeiro lugar, uma mistura de polímeros de alta tecnologia e fibras de carbono ou vidro é convertida em um granulado plástico por meio de vários processos complexos. Durante o processamento do granulado até o componente acabado, as fibras de carbono são alinhadas de maneira ideal para atender aos requisitos de tensão futuros. Este processo “Carboflow” pode criar qualquer forma desejada a partir do granulado durante um processo de moldagem por injeção. Carbotecture® oferece grandes vantagens em comparação com o alumínio leve clássico – por exemplo, é 50% mais leve, mas possui a mesma resistência à tração e à ruptura! Graças às nossas máquinas e processos altamente desenvolvidos, Carbotecture® é de fato um material de sonho, a partir do qual superfícies lisas podem ser criadas em quase todas as formas complexas – e é também assim que fazemos nossos mestres de freio rígidos e leves. A BMW também confia nas propriedades especiais do Carbotecture® para suas motocicletas – o mestre de embreagem do BMW GS também é feito desse material, por exemplo.
Aumentamos a resistência do nosso material Carbotecture SL® integrando fibras de carbono de comprimento médio nas poliamidas em vez de fibras curtas – e isso também reduz o peso do material. Os freios mestres da nossa premiada série de freios a disco MT são feitos de Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Outro de nossos materiais é o Carbolay®. É produzido em um procedimento totalmente automatizado, durante o qual um processo têxtil é usado para posicionar as fibras de carbono de acordo com a carga. As fibras são então automaticamente impregnadas com resina em um molde. Este processo nos permite produzir lâminas de alavanca Carbolay® de uma forma atraente e ergonomicamente otimizada – e as lâminas também alcançam uma transmissão perfeita da força do dedo graças ao seu alto grau de rigidez e baixo peso.
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