Descrição
Para mudanças exatas: o Sram Red Shifter de 11 velocidades
Os controles de freio SRAM RED® apresentam um novo visual e continuam nossa filosofia de aperfeiçoar a interface entre piloto e moto. Examinamos tudo, incluindo a transição entre o guidão e os capuzes, a textura da empunhadura, o envolvimento dos dedos e as interfaces separadas com o câmbio e a alavanca do freio. O resultado é um ajuste extremamente confortável e altamente individual que faz com que os controles de freio de câmbio pareçam uma extensão natural do piloto.
Características
- Compatível com SRAM Road de 11 velocidades
- Versão em disco HydroR também disponível
- Nova braçadeira permite melhor ajuste e ajuste para barras modernas de carbono e ergo
- Projetado para desviadores dianteiros Yaw™
- O corpo texturizado ErgoFit™ melhora a aderência e o envolvimento dos dedos com diâmetro reduzido, proporcionando melhor controle e uma melhor transição para a barra
- O ajuste de alcance individual do freio e da alavanca de câmbio é de fácil acesso e usa uma chave hexagonal padrão, colocando os controles exatamente onde você os deseja
- Alavanca ErgoBlade™ de carbono maior melhora o deslocamento das quedas
- A tecnologia DoubleTap© oferece ambas as mudanças a partir de uma única alavanca
- A mudança ZeroLoss™ significa que as mudanças são engatadas imediatamente
Características do produto
- Engrenagens : 2×11 velocidades
- Compatível com:
- Câmbio dianteiro SRAM RED & Force Yaw™
- Desviador traseiro Exact Actuation™
- Comprimento do cabo do câmbio: 2200mm
- Cabo de freio Länge: 1750mm
- Carcaça exterior do deslocador de comprimento : 2050 mm
- Comprimento da carcaça externa do freio : 1900mm
Material
- Carbono, Titânio
Cor
- preto
Peso
- 280g (Par)
Escopo de entrega
- 1 x conjunto de controle de freio / câmbio vermelho de 11 velocidades
- 2 x cabo do câmbio
- 2 x cabo de freio
- 2 x invólucro exterior
Sram Red Schalthebel
tecnologias
Toque duplo
O DoubleTap ® torna a troca de marchas mais fácil e rápida, eliminando o engate pesado e desajeitado associado aos sistemas de duas alavancas. O DoubleTap lida com as mudanças de marcha para cima e para baixo em um movimento curto e amplo, com esforço mínimo e máximo conforto, não importa onde você esteja no guidão. O DoubleTap ® usa duas linguetas, uma para segurar a roda da catraca e outra para transportá-la para cima e para baixo na troca de marchas. As linguetas são dispostas de forma que possam saltar umas sobre as outras, dependendo de quão longe e com quanta pressão você empurra a alavanca de câmbio.
Com toques curtos e rápidos, a lingueta de transporte (04) move a roda dentada (02) para cima na faixa de mudança. A redução de marcha ocorre por meio de um movimento mais longo da alavanca (na mesma direção interna da marcha para cima, mas em um ângulo ergonomicamente maximizado de 15°) com a lingueta de retenção (03) e a lingueta de transporte saltando uma para a outra de forma rápida e suave.
Localização, localização, localização: as alavancas unidirecionais de um movimento do DoubleTap (05) funcionam perfeitamente, independentemente da posição da qual você está mudando. Seu design de dupla articulação (01), completamente separado do pivô do freio, é facilmente engatado nos capôs ou nos drops. Ao contrário de todos os outros controles avançados, o DoubleTap ® também permite que você puxe a alavanca de câmbio contra o guidão para que você possa mudar de marcha enquanto corre ou ataca sem abrir mão de uma pegada firme. Nos controles DoubleTap ® , as alavancas de freio e câmbio são completamente independentes, cada uma operando com seus próprios pontos de articulação. Isso não apenas permite a funcionalidade de várias posições, mas também elimina o risco de engatar freios ou alavancas de câmbio acidentalmente – um efeito colateral infeliz de outros designs de alavanca de câmbio/freio.
ErgoDynamics™
Alavancas de freio mais longas, ajuste de alcance independente para as alavancas de freio e câmbio e formato otimizado do capô proporcionam conforto aos pilotos de qualquer tamanho e fácil acesso aos controles.
ZeroLoss™
ZeroLoss significa simplesmente, bem, perda zero – quando você pressiona a alavanca, para uma mudança para cima ou para baixo, o cabo é acionado instantaneamente – perda zero de movimento. Não há meio-termo onde você está esperando a mudança chegar. As mudanças de marcha são instantâneas e precisas.
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