Descrição
Características – Desviador Traseiro SRAM Force XPLR eTap AXS
- Lógica de mudança eletrônica sem fio eTap para mudança intuitiva, fácil configuração e confiabilidade
- A tecnologia de gerenciamento de corrente Orbit™ mantém o sistema de transmissão silencioso e seguro
- 1x específico para uso com cassetes 10-44 XPLR e 10-36
- Habilitado para SRAM AXS™, permitindo fácil personalização
- Polias X-SYNC™ maiores para maior durabilidade e eficiência
- Compatível com baterias eTap® existentes
características do produto
- Uso: estrada, ciclocross, cascalho
- Grupo: Force XPLR eTap AXS
- Engrenagens: 12 velocidades
- Corrente compatível: correntes planas SRAM de 12 velocidades
- Compatibilidade: SRAM 10-44 XPLR e cassetes 10-36
- máx. Dente: 44T
Material
- Gaiola externa: Alumínio
- Gaiola interna: Alumínio
Cor
- cinza
Escopo de entrega
- 1 x desviador traseiro SRAM Force XPLR eTap AXS (sem embalagem)
Bateria não incluída!
tecnologias
AXS
AXS™ é a nova plataforma de integração eletrônica da SRAM que combina componentes e software de bicicletas eletrônicas. O aplicativo SRAM AXS permite que os pilotos vejam o status da bateria, alterem o comportamento dos componentes, ajustem os controles, recebam lembretes de manutenção e atualizem o firmware.
Orbit™
A tecnologia Orbit™ é uma nova forma inovadora de controle de movimento do câmbio traseiro. Ele usa fluido de silicone como parte de um sistema de amortecedor elegante e ultraleve. Em comparação com um sistema de embreagem de fricção convencional, a tecnologia Orbit não produz resistência adicional à mola do câmbio traseiro durante movimentos lentos ou leves. Isso significa mudanças mais fáceis e remoção da roda traseira. Durante o passeio, o amortecedor fluido segura a corrente de forma refinada e elegante. Com máxima confiabilidade e tensão da corrente, para sistemas de 2 e 1 dobra.
eTAP
Toda a tecnologia subjacente em nosso novo conjunto de grupos SRAM RED® eTap, como mudança sem fio, gerenciamento avançado de energia da bateria e tecnologias mecatrônicas, destina-se a servir a um propósito final, para facilitar a mudança mais intuitiva e consistente disponível. Essa lógica de deslocamento é chamada de eTap. A alavanca direita torna mais difícil, a alavanca esquerda facilita, ambas as alavancas mudam o câmbio dianteiro. Simples, inconfundível e intuitivo.
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