Descrição
O pedivela SRAM RED® aproveita uma inovação de design fundamental: coroas menores e uma gama mais ampla de cassetes. Isso leva a mudanças mais suaves e rápidas na frente e engrenagens mais úteis. As novas configurações melhoram a cadência e a eficiência, ao mesmo tempo em que proporcionam turnos nítidos, limpos e rápidos, sempre. Para projetar um produto melhor, às vezes você precisa abrir mão da tradição. Ao mudar a faixa de marchas da frente para trás e mantendo um espaçamento consistente de 13 dentes para todas as variantes de coroa de 2 velocidades, a Sram conseguiu melhorar o desempenho de trocas da manivela vermelha e dar aos motoristas a relação de marchas que eles realmente desejam e precisam. Um excelente exemplo é o pedivela SRAM RED®. O pedivela SRAM RED® foi desenvolvido especialmente para mudanças eletrônicas e é um grande passo à frente no design do pedivela.
Características:
- A tecnologia de engrenagem X-Range™ oferece mais alcance e uma progressão de marcha mais suave, para que você esteja sempre na marcha certa
- Desempenho de troca de marchas dianteiro aprimorado para trocas de marchas dianteiras nítidas e precisas
- O design exclusivo da coroa resulta em um pedivela mais leve, mais rígido e mais durável
- O suporte inferior DUB™ adiciona durabilidade, simplicidade e ampla compatibilidade
- Pode ser atualizado para um medidor de energia
- Uso: Estrada
- Grupo: VERMELHO
- Gradação: 48/35
- Engrenagem: 12 velocidades
- Construção: DUB
- Corrente compatível: Corrente SRAM Flattop de 12 velocidades
- PCD: Montagem direta
- Linha de corrente: 45mm
- Interface do fuso: 28,99 mm
- Peso 175mm 46/33T: 560g (informações do fabricante)
Comprimento do braço da manivela (escolha a variante):
- 170 mm
- 172,5 mm
- 175 mm
Material:
- Braços de manivela: Carbono
- Coroa: Alumínio
Componentes do item:
- 1 x Red D1 DUB 2×12 velocidades Manivela 48/35
O suporte inferior da estrada DUB não está incluído!
Tecnologias:
- Os DeepRange™: Racers e seus pilotos estão mais rápidos e eficientes do que nunca. Mas a tradução dos nossos carros não acompanhou esta mudança. Foi limitado pela tradição. Com o único objetivo de melhorar a experiência de condução moderna na estrada, a Sram redesenhou completamente a relação das bicicletas de estrada. A nova tecnologia Deep Range. Além de oferecer mais largura de banda de tradução, essa largura de banda também é melhor. Tem “profundidade”: uma graduação de engrenagem mais suave e útil. As configurações de mudança inteligentes, possibilitadas pelo AXS™, trazem a simplicidade de um acionamento de 1 velocidade para 2 velocidades. Então você sempre tem o equipamento certo e a tradução não está no seu caminho. Conduza com mais rapidez, eficiência e conforto com a tecnologia Deep Range.
- DUB™: A unidade composta por virabrequim e suporte inferior é o núcleo da tecnologia DUB. Aqui a rigidez encontra a durabilidade. O Sram foi um pouco mais longe e tornou tudo ainda mais simples e eu fiz meu trabalho melhor. É decisivamente a abordagem do sistema através da integração da coroa, manivela, eixo e movimento central, o que significa melhor desempenho de acionamento.
- Exogram™: A nova construção em carbono oco começa no braço da manivela e se estende até a aranha da manivela. Maximiza a relação rigidez/peso.
- X-SYNC™: Os anéis de corrente SRAM X-SYNC™ oferecem o mais alto nível de desempenho e durabilidade. As bordas dos dentes quadrados altos SRAM X-SYNC™ engatam a corrente mais cedo do que os dentes em forma de triângulo tradicionais. O perfil de dente afiado e estreito, bem como as bordas de chanfro arredondadas, ajudam a gerenciar uma corrente defletida. Para fornecer o melhor desempenho possível em condições de lama, os anéis de corrente X-SYNC™ foram projetados com recessos de limpeza de lama para os elos e roletes internos da corrente. Projetados na Alemanha, os anéis X-SYNC™ são parte integrante do sistema de transmissão SRAM 1x™.
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