Descrição
Pronto para corridas de estrada exigentes: o Fulcrum Speed 55 DB Carbon Wheelset
O processo de fabricação do aro em fibra de carbono sem furos no canal interno – uma tecnologia de construção patenteada – também permite uma construção mais forte e resistente capaz de suportar até as condições mais extremas de corrida. O aro com largura interna de 19 mm combina perfeitamente com as tendências recentes de uso de pneus cada vez mais largos – uma escolha que melhora ainda mais o desempenho aerodinâmico do sistema roda/pneu. Esses dados foram validados por estudos e testes intensivos em túneis de vento, onde novos projetos são testados regularmente. O SPEED 55 DB revelou-se a melhor opção em termos de índices de penetração aerodinâmica na gama Fulcrum e deriva dos perfis desenvolvidos para a versão tubular utilizada pelas equipas do World Tour. A gama SPEED não responde apenas em termos de desempenho aerodinâmico. A otimização do desempenho também exige que as rodas sejam leves e funcionem suavemente.
Características – Fulcrum Speed 55 DB
- Aerodinâmica otimizada para corridas exigentes
- Adequado para pneus clincher e tubeless graças ao 2-Way-Fit
- Axial Fixing System™ para fixar o rotor do disco ao cubo (compatível com Center Lock)
- A largura interior de 19mm permite montar pneus até 50mm
- Leve 1.580g
Características do produto
- Uso: Estrada, Triatlo
- Modelo: Disco de 55 DB de velocidade
- Tamanho da roda: 28"
- Altura do aro: 55mm
- Largura do aro: 26,5 mm
- Largura interna: 19mm
- Tipo de aro: Clincher
- Sistema sem câmara: Sim
- Largura recomendada do pneu: 25-50mm
- Tipo de freio: freio a disco
- Padrão de freio a disco: disco AFS (Center-Lock)
- Over Locknut: 12 x 100mm dianteiro / 12 x 142mm traseiro
- Rolamentos: Rolamentos de cerâmica USB, sistema de copos e cones ajustáveis
- Raios: dianteiro 21 / traseiro 21
- Limite de peso: 120kg (piloto, bicicleta, equipamento e bagagem)
Compatibilidade Freehub (escolha a variante)
- Campagnolo 9/10/11/12 velocidades
- Shimano HG 8/9/10/11 velocidades e Sram
- Sram XDR 11/12 velocidades
Material
- Aro: Full Carbon, acabamento em fibra de carbono
- Cubo dianteiro: carbono, flange de alumínio superdimensionado
- Cubo Traseiro: Alumínio, Flange de Alumínio Superdimensionado
- Raios: Aço inoxidável
- Mamilos: Alumínio
- Rolamentos: USB-Cerâmica
Cor
- negro de carbono
Peso
- Par de 1580g (informações do fabricante)
Escopo de entrega
- 1 conjunto de rodas de carbono Fulcrum Speed 55 DB
- 1 par de válvulas Tubeless
- 1 par de alavancas de pneus
- 1 par de Lockrings (Centerlock)
tecnologias
2-WAY FIT™
A Fulcrum desenvolveu sua tecnologia 2-Way Fit™ para garantir a compatibilidade perfeita dos aros tubeless com tipos e tubos clincher normais. As rodas de bicicleta de estrada 2-Way Fit™ são perfeitamente polivalentes para lidar com todas as situações. Graças a uma impressão especial na área da válvula, os tubos são montados com a máxima precisão, mantendo o tubo perfeitamente estável dentro do pneu. Alojar a válvula para pneus tubeless também é isento de riscos, com a vantagem inquestionável de nunca haver infiltrações de ar causadas por posicionamento não ideal na montagem.
EQUILÍBRIO DINÂMICO RDB™ RIM
O conceito é simples e elegante: equilibrar o peso da junta, com um item de peso semelhante colocado exatamente no lado oposto. Ao fazer aros de bicicleta de carbono, os pedaços de tecido de carbono são alinhados de forma que o aro resultante esteja sempre equilibrado.
USB™ – ROLAMENTOS CERÂMICOS ULTRA SUAVES™
Fulcrum® tem uma reputação de longa data pelo desempenho extremamente alto de seus cubos em termos de suavidade e confiabilidade. Os cubos com rolamentos cerâmicos USB™ (Ultra Smooth Bearings) aumentam ainda mais a suavidade das rodas de triatlo e bicicleta de estrada e reduzem o peso e a necessidade de manutenção. Testes comparativos mostraram que os rolamentos USB™ são 50% mais suaves do que os rolamentos padrão. Agora será mais fácil melhorar seu desempenho durante a corrida ou simplesmente dar uma volta com seus amigos.
2:1 DOIS PARA UM RAIO RATIO™ – FREIO A DISCO
As forças que atuam nas laterais das rodas e, portanto, nos raios, são extremamente diferentes; mas além disso, as diferenças entre as rodas dianteiras e traseiras também são evidentes e significativas. A roda dianteira, de fato, tem que se manter estável mesmo durante a frenagem do disco do lado esquerdo, e a roda traseira, além do conjunto da roda dentada, tem que compensar a tração da força do lado da corrente. Como podemos manter a roda perfeitamente equilibrada mesmo quando ela é forçada por freadas e acelerações? Ao dobrar o número de raios e posicioná-los de forma que, para cada tensão em um lado da roda, haja uma força igual e oposta no outro lado. Isso pode parecer uma solução simples, mas especialmente em terrenos difíceis e exigentes como os off-road, o sistema 2:1 Two-to-One™ é crucial para garantir o controle consistente de sua bicicleta, mesmo nas situações mais críticas.
DRSC™ – ACOPLAMENTO DIRECTIONATED RIM-SPOKE
Exclusivo sistema de acoplamento aro/raio. Ele permite que o aro, os raios, os mamilos e o cubo se alinhem adequadamente com o mesmo valor de tensão em todas as áreas.
MOMAG™
Um ímã e muita engenhosidade. Foi isso que levou à patente do bem testado sistema “Mounting Magnet”, ou MoMag™. Os niples, uma vez inseridos no interior do aro através do orifício da válvula, são “guiados” até o ponto de conexão com o raio por meio do imã. Este sistema simples, mas engenhoso, permite ter rodas sem furos na ponte superior, mas com raios tensionados por niples tradicionais! A ausência de furos no aro significa que o aro é uniforme em todos os pontos, livre de pontos de tensão ou zonas de fraqueza e, para os perfis clincher, não é necessária fita de aro, para benefício da redução de peso. As vantagens são imediatamente evidentes: maior vida útil do aro, maior resistência à fadiga, possibilidade de dar maior tensão aos raios e maior rigidez que, em termos de desempenho, significam maior reatividade e aceleração.
SISTEMA ANTI-ROTAÇÃO™
Este novo sistema eleva o conceito de fala a um novo nível de desempenho para rodas de bicicleta de estrada e triatlo (e também de mtb). Os engenheiros da Fulcrum® redesenharam os raios e as carcaças dos cubos para criar um todo sólido e imóvel. O resultado é que os raios nunca perderão sua tensão inicial, mantendo assim a roda perfeitamente reativa e centrada. Eles também permanecerão na posição estudada nos testes de túnel de vento para garantir a melhor penetração aerodinâmica possível.
AFS-AXLE SYSTEM™
O Axial Fixing System™ é a solução desenvolvida pela Fulcrum® para fixar o freio a disco no cubo. O constrangimento conferido pela zona de topo do mecanismo de desbloqueio, maior do que nos familiares standard, permite obter uma maior rigidez estrutural e, por conseguinte, uma travagem mais precisa e potente.
RIM TECNOLOGIA TOTAL DE CARBONO
As jantes Full Carbon Fulcrum® são construídas a partir de combinações, desenvolvidas em laboratório, de diferentes tipos de fibra, incluindo UD e os famosos 90 graus 3K dos modelos topo de gama. Para construí-las, a Fulcrum desenvolveu uma resina especial HTG (alto grau de transição), cujo ponto de transição vítrea está em uma temperatura mais alta do que qualquer outra fibra usada na indústria de bicicletas. Isso dá um desempenho incomparável ao frear.
TECNOLOGIA DE ARO LARGO
Fulcrum® trabalhou para criar aros mais largos do que antes, cerca de 4 mm ou mais do que anteriormente. Esta escolha técnica oferece uma base ideal para pneus de 25/28 mm, os tamanhos atualmente populares. Isso garante estabilidade, excelente manuseio e conforto superior.
LEITO DE BORDO NÃO PERFURADO
A ausência de furos no conector da ponte significa que o aro é uniforme em todos os pontos, livre de áreas críticas sujeitas a tensões. As vantagens são imediatamente evidentes: menos peso, jantes mais duradouras, maior resistência à fadiga, possibilidade de dar aos raios mais tensão e mais rigidez o que, em termos de prestações, significa uma melhor capacidade de resposta e aceleração.
COPO E CONE
O rolamento copo-e-cone difere do rolamento de cartucho clássico porque funciona em perfeito alinhamento com as forças envolvidas, peso e impulso do quadro, pois os rolamentos correm em uma corrida posicionada diretamente oposta a essas forças. O anel de ajuste permite pré-carregar o rolamento, para que você possa eliminar a folga lateral e ter um ajuste ideal quando a roda estiver montada no quadro.
CUBOS DE CARBONO
Alinhado com o objetivo de economizar cada grama possível de peso e escolher as soluções tecnológicas mais avançadas, o departamento de P&D desenvolveu um hub de carbono sem costura. A fibra selecionada é tecida a 90 graus, para maior equilíbrio de torque ao pedalar.
PLASMA FREEHUB
O tratamento Plasma torna o alumínio especialmente duro e resistente à abrasão e ao desgaste da superfície. Isso permitiu que a espessura dos materiais fosse reduzida ao mínimo, obtendo vantagens de menor peso, mantendo a vida útil e a confiabilidade.
FLANGE DE TAMANHO EXCESSIVO
O Oversize Flange foi desenvolvido a partir da necessidade de criar um sistema para transmitir cada watt ao solo sem dispersão, enrijecendo o sistema de roda onde necessário, sem a necessidade de adicionar raios ou superestruturas que aumentem o peso. O flange superdimensionado usa a física para resolver o problema. Aumenta o abatimento e permite encurtar os raios. A duplicação dos raios cria um sistema equilibrado que é excelente na transmissão de torque.
Velocidade do Fulcro 55 DB | Mais do que apenas VELOCIDADE
8057017987543
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