Descrição
Shimano DURA ACE Di2 ST-R9180+BR-R9270 freio a disco traseiro
Alavanca de câmbio/freio Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 com pinça de freio BR-R9270 para triatlo/contra-relógio. Fornece uma dosagem e controle inigualáveis. A troca de marchas sem fio proporciona uma aparência limpa na moto e permite trocas de marcha excepcionalmente rápidas e precisas.
Bicicletas de contra-relógio com freio a disco: Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 + BR-R9270
Superando o roteamento de cabos às vezes complicado de bicicletas de contra-relógio e triatlo, as alavancas DURA-ACE ST-R9180 trazem a confiança dos freios a disco hidráulicos para as bicicletas mais elegantes do mundo. Combinados com a facilidade plug and play do câmbio eletrônico SHIMANO DI2, eles oferecem uma vantagem em qualquer corrida.
A pinça de freio hidráulica de 2 pistões BR-R9270 para pastilhas de disco de montagem plana e resina L03A com aleta. Os freios a disco hidráulicos completamente desenvolvidos fornecem uma combinação sem precedentes de poder de frenagem e controlabilidade. Com o novo design monobloco, o pico de alto desempenho de frenagem foi alcançado. A pinça BR-R9270 mais leve oferece espaçamento mais amplo e reduz os níveis de ruído. Finalmente, um novo sistema de sangria torna a manutenção mais fácil do que nunca.
Características – Shimano DURA ACE Di2 ST-R9180 + freio a disco hidráulico BR-R9270 traseiro
- Potência ideal transmitida com aderência firme
- Mais aerodinâmica e melhor sensação de aderência
- Botão de comutação integrado no interior sem liberação manual
- Controle de mudança intuitivo
- Mantenha a aderência firme ao mudar
- Um único botão em cada lado da alavanca de câmbio só funciona com SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT
- Melhor controle e confiança em condições de corrida
- Função personalizável para se adequar ao estilo de pilotagem do piloto
- Cada interruptor tem a opção de ligar ou desligar vários turnos
- PROJETO E-TUBE
- Limpe a área do cockpit
- Cabo E-TUBE integrado e roteamento interno do cabo do freio
- Nova junção de cabo (EW-RS910, EW-JC130) disponível para integração com quadro de bicicleta
Características do produto
- Uso: Triatlo/TT
- Grupo: Dura Ace Di2
- Modelo: ST-R9180-R
- Tipo: alavanca de controle duplo
- Montagem do guiador: DH Bar direito
- Engrenagem traseira: 11/12 velocidades
- Exibição de engrenagem óptica: Não
- Alavanca de ajuste de alcance: Sim
- Diâmetro interno da braçadeira: 19,0-22,5 mm
- Tipo de freio: freio a disco hidráulico
- Pinça de freio: BR-R9270
- Montagem do freio: montagem plana
- Pastilhas de freio: resina L03A com aleta
- Mangueira de freio: traseira SM-BH90-JK-SSR 1700mm (encurtável)
- Sangramento unidirecional: Sim
- Fluido de freio: óleo mineral
- Rotor de freio recomendado: SM-RT900 (140mm/160mm)
- Fio elétrico compatível: EW-SD50
- Projeto E-tube: Sim
- Porta E-tube (unidades): 1
Material
- Corpo: CFRP
- Alavanca: Carbono, pintada
- Calibre: Alumínio
Cor
- cor da série
Escopo de entrega
- 1 x Alavanca de controle duplo Shimano Dura Ace Di2 ST-R9180 STI direita
- 1 x Shimano Dura Ace BR-R9270 Pinça de freio a disco de montagem plana
- 1 x pastilhas de freio L03A-resina com aleta
- 1 x Mangueira de freio SM-BH90-JK-SSR 1700mm (curtável)
- 2 x Parafuso para pinça de freio 38mm
- 1 x kit de junta de tubo
- A mangueira de freio SM-BH90-JK-SSR é preenchida com óleo mineral e pré-montada na pinça BR-R9270!
Disco Rotor SM-RT900 Center-Lock não incluído!
tecnologias
SISTEMA INTELIGENTE ELETRÔNICO SEIS SHIMANO
A tecnologia de mudança inovadora SEIS ainda é baseada no SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) que provou suas características superiores de mudança de marcha ao longo dos anos. A grande diferença é que, nesse caso, a ação do câmbio é feita pela eletrônica e não pela mecânica. Este sistema de câmbio eletrônico foi amplamente testado nos últimos dois anos por vários pilotos profissionais em todas as condições possíveis, como chuva, lama, baixas temperaturas, estradas de paralelepípedos e combinações de tudo isso ao mesmo tempo. A mudança é executada simplesmente pressionando o botão. Nenhuma força é necessária para mudar de marcha, o que oferece vantagens importantes, pois agora é mais fácil manter sempre o controle firme no guidão e manter sua concentração na pilotagem em vez de na troca de marchas. O sistema de mudança permite mudanças precisas e sem esforço em circunstâncias difíceis, como quando você está com as mãos frias ou quando está completamente exausto. Além disso, o desempenho da mudança nunca será afetado por cabos contaminados ou esticados, pois o sinal da mudança é transferido eletronicamente. Os botões de operação funcionam de forma semelhante às alavancas mecânicas de controle duplo para que você não precise reprogramar sua mente para um novo sistema.
E-Tube
A plataforma E-Tube oferece flexibilidade ideal em sua bicicleta. E-TUBE transmite sinais interativos e fonte de alimentação para cada parte por conexão “Plug & play”. O E-TUBE não enferruja, não estica, não congela e garante baixa manutenção avançada. E o SM-PCE1 se conecta entre o PC e os componentes para atualizar o firmware. O dispositivo digital mantém a versão mais recente com atualização de firmware para melhorar a função.
IR91802DRRDSC170
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