Descrição
Destaques do Radon Jealous 9.0
O JEALOUS 9.0 roda sobre rodas leves e, portanto, rápidas Newmen Evolution SL XA25 com largura de aro interno de 25 mm e a dupla de pneus Schwalbe Racing Ray e Racing Ralph em largura de 2,25". Lado do pneu Skinwall, os pneus também são um deleite visual. O equipamento Shimano completo com câmbio traseiro Shimano XT e o cassete grande 10-51 do grupo SLX tira o medo de subidas íngremes e ainda por cima oferece sempre a melhor marcha mesmo em percursos rápidos. O Magura MT8 Pro de alta qualidade em combinação com os discos de freio Magura Storm HC oferece muita potência de frenagem, para que você atinja os pontos de frenagem com precisão e termine a próxima corrida infalivelmente. A construção leve e consistente também continua em o cockpit, onde usamos o avanço Newmen Evolution SL 318.0 em combinação com o guiador ultraleve Newmen Advanced Carbon 318.0. Ultrapasse os seus limites com o JEALOUS 9.0 e comece da primeira linha da próxima corrida.
A família ciumenta
Corrida é vida. Como se feito para a próxima corrida. Se essas não são apenas palavras para você, mas sua atitude perante a vida, então a JEALOUS é a bike ideal para você. O coração de todos os modelos JEALOUS é o quadro de carbono superlite. As fibras de carbono utilizadas o tornam leve e rígido, por isso é projetado para máxima propulsão. A geometria foi projetada para um curso de 100 mm na frente, dando aos modelos uma direção clara direto para o pódio do vencedor. Para garantir que o visual não seja negligenciado, todos os cabos são roteados internamente – as aberturas no lado do drive são coisas do passado. O JEALOUS é a configuração perfeita para a próxima corrida, onde você define o ritmo.
A armação ciumenta
Não há visual mais limpo e maior rigidez do que com os quadros de carbono JEALOUS. As fibras de carbono especiais usadas tornam o quadro JEALOUS não apenas rígido e, portanto, extremamente progressivo, mas também confortável. Com seu design limpo e marcante, a estrutura de carbono não apenas tem uma figura elegante, mas também é projetada para suportar cargas. As linhas de freio e os cabos de mudança são roteados internamente para protegê-los da sujeira. Isso também torna as aberturas no lado do acionamento do quadro uma coisa do passado. A rigidez é fornecida pelas grandes seções transversais do quadro e o padrão Boost na parte traseira também suporta a rigidez. O peso do quadro de 950g e a geometria testada na Copa do Mundo formam um pacote perfeito que torna o pódio uma brincadeira de criança.
Observe que os pedais não estão incluídos!
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2023
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