Descrição
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Destaques do DEFT 9.0 750
Com seus enormes 85Nm de torque e até 340% de assistência na pedalada, o CX leva você facilmente ao topo da montanha, com os quatro modos de pilotagem, você pode determinar a velocidade e desfrutar de um verdadeiro fluxo de subida. E isso pode durar um bom tempo, porque a grande bateria Powertube de 750Wh tem capacidade de sobra para levá-lo ao próximo cume se você estiver ansioso para explorar. Todos os dados de chave e desempenho concebíveis podem ser encontrados no visor do Kiox 300, que fica centralmente à sua frente, próximo ao avanço e é fácil de ler.
A base para o prazer da trilha é o recém-desenvolvido quadro de carbono DEFT, que acomoda a grande bateria em um trilho em seu tubo inferior e, ao mesmo tempo, mantém todos os cabos bem organizados. Uma aba de serviço, presa por uma cinta de plástico, permite retirar a bateria a qualquer momento para substituí-la ou carregá-la externamente. Obviamente, o processo de carregamento também pode ser realizado diretamente na bicicleta; a tomada de carregamento está localizada na lateral do tubo do assento e é protegida contra sujeira por uma tampa giratória em forma de meia-lua. No tubo da cabeça, todos os cabos passam diretamente sobre a tampa do headset Acros no quadro, que não possui mais entradas de cabos e, portanto, tem uma aparência extremamente limpa. Além disso, o casquilho Acros Block Lock inferior evita que a coroa do garfo ou o guidão batam no quadro em caso de colisão. Visualmente, o quadro DEFT é baseado no conhecido RENDER, mas se destaca visualmente graças à distinta asa entre o tubo superior e o tubo inferior. A asa também é o suporte de choque superior para o novíssimo amortecedor Fox Float X Performance Elite, que oferece deslocamento supersensível de 170 mm. A suspensão sublime é completada na frente pelo Fox 38 na variante Performance Elite FIT GRIP2, que responde com sensibilidade, mas ainda é agradável e alto na viagem em situações complicadas e evita que você se sinta desconfortável.
O grupo de mudanças é fornecido pela SRAM e oferece uma ampla gama de marchas com tecnologia Eagle, o cassete grande com 10-52 dentes permite subir todos os cumes e ainda fornece a marcha certa para a descida. Quando é hora de descer, o freio de quatro pistões MT5 da Magura é um parceiro fiel que morde forte, mas ainda pode ser usado com controle fino. O MT5 é suportado pelo cockpit RaceFace Turbine R, que é curto, largo e com formato ergonômico. O canote telescópico mecânico RADON com curso de 150 mm garante bastante espaço para as pernas em trechos técnicos e íngremes da trilha e pode ser operado confortavelmente a partir do guidão. Parcialmente responsáveis pelo baixo peso do DEFT 9.0 750 são as rodas SUNringlé Düroc SD37 Expert, que são leves e sólidas – os eixos e o rotor de aço são especialmente projetados para as forças das bicicletas elétricas. Para máxima aderência, especificamos a combinação da Maxxis de Assegai na frente e Minion DHR na traseira, ambos com composto de borracha aderente e carcaça Exo+ para ótima proteção contra furos. DEFT 9.0 750 tem o que você precisa!
A Família DEFT
DEFT significa tanto quanto "hábil" ou "ágil". E essa foi exatamente a abordagem no desenvolvimento de um eMTB de longo curso com motor. Os principais dados de uma E-Enduro com curso de 170 mm, rodas de 29" e equipamento completo e estável para máxima diversão na trilha não parecem uma bicicleta ágil a princípio. Mas é exatamente isso que conseguimos: uma bicicleta com enorme viagem, enorme reserva em trilhas rápidas e cheias de blocos e, ainda assim, manuseio divertido quando se trata de material técnico! A base para a diversão de dirigir é o quadro principal DEFT feito de carbono, que acomoda elegantemente o choque em sua asa entre o tubo superior e inferior tubo. Tal como acontece com o irmão mais novo RENDER, a bateria desaparece de forma limpa e silenciosa guiada em um trilho no tubo inferior, onde você pode facilmente removê-la através de uma aba para carregar ou substituir. Mas você não precisa, porque um soquete de carregamento lateral no tubo do selim permite naturalmente também o processo de carregamento com a bateria instalada.
O roteamento de cabos é ultralimpo, todos os cabos passam diretamente pelo headset Acros ICR no quadro, a partir daí eles correm de forma limpa e protegidos no quadro. O fone de ouvido também abriga a proteção de parada de bloqueio de bloqueio, para que você não danifique o quadro em caso de queda. O sensor de velocidade fica protegido no dropout esquerdo e recebe o sinal do ímã que gira com o disco do freio traseiro. Para referência futura, há um recesso no tubo superior para acomodar uma mini-tela limpa. Uma combinação perfeita para o chassi de carbono de aceleração máxima é o motor Bosch Performance CX de alto torque e última geração com sua bateria de 85 Nm e 750 WH, proporcionando passeios épicos. O raio de ação é significativamente estendido, você pode destruir o dia todo como nunca antes. E por último, mas não menos importante, damos a todos os modelos DEFT um equipamento super sólido que se encaixa no DNA da moto, para que nada lhe falte na trilha. Vai ser pesado com a nossa DEFT!
O quadro DEFT
A armação DEFT é um banquete para os olhos e está tecnicamente equipada com os últimos refinamentos. Com 170 mm de curso à frente e atrás, oferecemos não só uma E-Enduro puro-sangue, mas também enormes reservas nos trilhos e assim garantir muita diversão na condução. O visual clean é garantido pelos cabos e linhas que passam completamente pelo headset. Ele também possui uma função de bloqueio de bloqueio, que evita danos conseqüentes em caso de queda.
A tampa em forma de asa, que conecta o tubo superior e inferior, não só tem boa aparência, mas também é um destaque técnico absoluto. Tanto a estrutura principal de carbono quanto a montagem de choque Trunnion fornecem muita rigidez e estabilidade. Tal como acontece com o RENDER, a montagem de choque inferior também fornece parte do balancim, o que dá ao quadro uma cinemática única e uma estabilidade traseira particularmente elevada. A bateria grande de 750Wh é integrada ao tubo inferior por meio de um cartucho, o que garante uma condução silenciosa e um ajuste sem oscilações. A bateria pode ser removida rápida e facilmente graças a uma tampa emborrachada que fecha o tubo inferior. A bateria pode ser carregada sem removê-la através da tomada de carga no tubo do selim. O desviador traseiro é montado no novo gancho UDH padronizado independente do fabricante, e o sensor de velocidade é elegantemente integrado ao disco de freio e à escora da corrente, tornando o clássico ímã de raio uma coisa do passado.
O novo RADON DEFT – Durante todo o dia
Peso máximo do sistema: 135 kg (peso corporal + bicicleta + equipamento)
Observe que os pedais não estão incluídos!
Devido à pandemia de COVID-19 e às perturbações persistentes resultantes nas cadeias de abastecimento globais, as ilustrações e informações do equipamento podem diferir das bicicletas reais.
O fabricante reserva-se o direito de substituir componentes por componentes de igual qualidade.
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2023
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