Descrição
O nível de entrada para o mundo Magura MT: freio a disco MT Sport da Magura
Com o MT Sport, a Magura amplia seu portfólio no segmento de entrada. É um freio otimizado de 2 pistões no segmento de preço MT2. Como uma atualização para o MT2, no entanto, o MT Sport usa o cabo Disctube da Magura e, portanto, é visivelmente mais poderoso. Sua ampla gama de usos torna o MT Sport adequado para passeios na cidade, cross-country e all-mountain. Com todos os recursos de alta tecnologia da engenharia alemã, como componentes leves Carbotecture® e o disco Magura aprimorado para uma parada segura em turnê e na cidade.
Características – Magura MT Sport
- Alavanca de freio ergonômica de 2 dedos Carbotecture®, carcaça Carbotecture®
- Alcance da alavanca ajustável tudo-em-um
- pinça de freio de 2 pistões
- Todos os parafusos com Torx T25
- Pistões de freio magnetiXchange para fácil substituição das pastilhas de freio
- Compatível com todos os rotores MAGURA Storm, Storm SL / SL.2 e Storm HC
- Projetado e desenvolvido na Alemanha
- Ano modelo 2019
características do produto
- Uso: MTB/trekking/cidade
- Características técnicas: pinça flutuante de pistão duplo totalmente hidráulica
- Ajuste do desgaste da pastilha: Automático
- Pastilhas de freio: 7.C
- Pinça de conexão da mangueira: Reta
- Mangueira de freio: MAGURA disctube (facilmente encurtado)
- Meio de transmissão: óleo mineral MAGURA Royal Blood
- Sistema hidráulico: Aberto, com câmara de expansão
- Estagiário. montagem padrão (IS): Sim, adaptador
- EBT (Tecnologia Easy Bleed): Sim
- Sentir-Segurança-Ergonômico: Sim
- Docking duplo para shifters de gatilho: Sim
- Ajuste de alcance: Sim (com ferramenta – Torx 25)
- BAT (ajustador de ponto de mordida): Não
- magnetiXchange: Sim
- OPD (paquímetro em design de peça única): Sim
- Montagem pós-montagem (PM): Sim, montagem direta
- Braçadeira de alavanca de 2 peças: Sim
- Parafusos de encaixe de material: Aço
- Alavanca de freio e pinça: Carbotecture (mestre), alumínio forjado (calibre)
- Lâmina de alavanca: Carbotecture
- Comprimento da mangueira: 2200mm (curtável)
- Diâmetro do rotor: Frente 160, 180, 203; Traseira 140 (somente Storm SL), 160, 180, 203
Cor
- Preto (mestre e alavanca)
- Preto brilhante (calibre)
Peso
- 245g (informações do fabricante)
Escopo de entrega
- 1 x freio a disco MT Sport de 2 dedos Carbotecture lever®
- 2 x parafuso de fixação
- 1 x pino de inserção
- 1 x azeitona
- 1 x segurança de transporte
- O freio a disco está pronto para instalação, completamente montado e sangrado!
Tecnologia
O que é Carbotectura?
Nas indústrias sensíveis de motocicletas e bicicletas, a MAGURA representa a mais alta qualidade possível, confiabilidade sólida e componentes maduros de sua produção interna na Alemanha. Ao desenvolver materiais e processos especiais, como Carbotecture® e Carbolay®, realizamos projetos e construções que nenhum outro fabricante pode implementar. Também estabelecemos um sistema de garantia de qualidade extremamente eficaz em nossos locais de produção e montagem em Hülben e Hengen, perto da fábrica original em Bad Urach. Os travões MAGURA são leves, muito estáveis e funcionam de forma fiável durante muitos anos – e concretizamos estas características com vários plásticos que desenvolvemos nós próprios. No entanto, Carbotecture definitivamente não é apenas um “plástico” – é muito mais!
Nós nos vemos como os arquitetos de nossos materiais – e o termo Carbotecture® é uma combinação dos termos carbono e arquitetura. Aqui está uma breve explicação de como criamos nosso material básico Carbotecture®: Em primeiro lugar, uma mistura de polímeros de alta tecnologia e fibras de carbono ou vidro é convertida em um granulado plástico por meio de vários processos complexos. Durante o processamento desde o granulado até o componente acabado, as fibras de carbono são alinhadas de forma ideal para atender aos requisitos de estresse futuros. Este processo “Carboflow” pode criar qualquer forma desejada do granulado durante um processo de moldagem por injeção. Carbotecture® oferece grandes vantagens em comparação com o alumínio leve clássico – por exemplo, é 50% mais leve, mas possui a mesma resistência à tração e à ruptura! Graças às nossas máquinas e processos altamente desenvolvidos, Carbotecture® é de fato um material dos sonhos, a partir do qual superfícies lisas podem ser criadas em quase todas as formas complexas – e é assim também que fabricamos nossos mestres de freio rígidos e leves. A BMW também conta com as propriedades especiais da Carbotecture® para suas motocicletas – a embreagem mestre da BMW GS também é feita desse material, por exemplo.
Aumentamos a resistência do nosso material Carbotecture SL® integrando fibras de carbono de comprimento médio nas poliamidas em vez de fibras curtas – e isso também reduz o peso do material. Os mestres de freio de nossa premiada série de freios a disco MT são feitos de Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Outro de nossos materiais é o Carbolay®. É produzido em um procedimento totalmente automatizado, durante o qual um processo têxtil é usado para posicionar as fibras de carbono de acordo com a carga. As fibras são então impregnadas automaticamente com resina em um molde. Este processo nos permite produzir lâminas de alavanca Carbolay® de forma atraente e ergonomicamente otimizada – e as lâminas também alcançam uma transmissão perfeita da força dos dedos graças ao seu alto grau de rigidez e baixo peso.
Montagem/instalação de um freio Magura MT2
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Encurte a tubulação/mangueira de um freio a disco Magura MT2
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