Freio a disco SRAM Code Ultimate Stealth

Pela primeira vez, o lendário freio Sram Code agora usa a coroa Ultimate. O poderoso freio possui uma nova tecnologia que melhora significativamente a aparência do seu cockpit: Stealth. O novo design da alavanca aproxima a linha de freio do guidão para um visual mais elegante e moderno. O funcionamento interno comprovado permanece inalterado, com o SwingLink proporcionando uma experiência de direção inconfundível.

E para uma facilidade de personalização incomparável, o Code Ultimate apresenta alcance sem ferramentas e ajuste de ponto de contato. Para completar, uma lâmina de carbono se une às tecnologias Lever Pivot Bearing, para que a sensação permaneça suave. O melhor ficou ainda melhor.

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Recursos – Sram Code Ultimate Stealth

• Design de corpo furtivo para complementar o cockpit AXS
• Projetado para as necessidades de frenagem mais pesadas
• Almofadas metálicas vêm de fábrica para mais potência e desgaste mais longo
• O freio mais potente da Sram, utilizando o SwingLink e o Lever Pivot Bearing para uma condução sem fadiga

Características do produto

• Uso: MTB, Enduro
• Tipo de freio: freio a disco hidráulico
• Desenho da pinça: 4 pistões,
• Almofada: Metal sinterizado com suporte de aço
• Montagem do freio: Postmount
• Fluido: DOT 5.1
• Montagem: Ambidestro
• Almofada / Suporte: carregamento superior
• Ambidestro: Sim
• Rotor de freio recomendado: HS2 (não incluído!)

Montagem – Comprimento da mangueira (escolha a variante)

• frente – 950mm
• traseira – 2000mm

Material

• Alavanca: Carbono
• Corpo: Alumínio
• Calibre: Alumínio
• Pistões: Plástico fenólico
• Hardware: Titânio

Cor

• Prata negra

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Escopo de entrega

• 1 Code Ultimate Stealth Disc Brake
• 1 Braçadeira MMX
• 2 parafusos de fixação
• 1 pino de inserção
• 1 Azeitona
• 1 Segurança de transporte
• O freio a disco está pronto para instalação, completamente montado e sangrado!

Rotor e adaptador não incluídos!

Para Rotor adequado >CLIQUE AQUI<
Para Adaptador adequado >CLIQUE AQUI<

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tecnologias

Rolamentos de pivô de alavanca
Rolamentos selados com precisão no pivô da alavanca aprimoram a atuação limpa e nítida da alavanca e a sensação consistente e leve de um dedo.

Compatível com MatchMaker e MMX
Economize peso e desordem na barra com Matchmaker. Ele contém alavancas Avid, gatilhos SRAM® e vários controles RockShox®, todos com uma braçadeira organizada e leve – um sonho que se torna realidade para os conservacionistas da pegada de componentes do guidão em todo o mundo. Disponível em duas versões: Matchmaker™ X integra o RockShox®XLoc e é compatível com freios XX e X0. O padrão Matchmaker™ também está disponível e funciona com qualquer design de braçadeira dividida e RockShox® PushLoc.

Ajuste de Alcance
O ajuste e a sensação da alavanca do freio são uma coisa pessoal. Os pilotos têm preferências de posicionamento individuais, bem como tamanhos de mãos e comprimentos de dedos exclusivos. O ajuste de alcance facilita o ajuste de sua alavanca para controle máximo de um dedo para todos.

SwingLink™
Aperte uma nova alavanca de freio SRAM e você notará isso imediatamente. Menos banda morta. Engate de almofada mais positivo. Um novo sistema de came requer menos movimento da alavanca para empurrar as almofadas em direção ao rotor. Isso é ótimo, mas há mais para um desempenho de frenagem perfeito do que apenas potência. Você precisa de controle. Muitos sistemas de freio minimizam a banda morta, mas ao custo da modulação. O SwingLink resolve isso com seu formato de came especial. Quando as pastilhas entram em contato com o rotor, a potência é modulada, evitando aquela sensação de freio “ligado/desligado”. É o equilíbrio perfeito entre potência e precisão.

Bleeding Edge
A nova porta de sangria e o caminho do fluido facilitam a passagem do fluido pela pinça para uma sangria rápida e fácil, o adaptador de sangria dedicado para a pinça S4 conecta-se à porta de sangria e veda o sistema para minimizar a contaminação do ar e a perda de fluido.