Freio a disco SRAM Code R traseiro

O Code R apresenta uma alavanca DirectLink™ que combina perfeitamente com a nova pinça extra grande de quatro pistões Code. A ergonomia comprovada da SRAM é complementada pelo ajuste da largura da empunhadura sem ferramentas para ajudar cada piloto a encontrar o ajuste perfeito e aproveitar ao máximo o desempenho, a consistência e a modulação de frenagem premium.

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Características – Freio a disco Code R

• pinça de 4 pistões
• Design de código totalmente novo baseado na arquitetura do Guide
• Projetado especificamente para lidar com demandas pesadas

Características do produto

• Uso: MTB, Enduro
• Modelo: Código R (traseira)
• Tipo de freio: freio a disco hidráulico
• Design da pinça: pinça de 4 pistões com diâmetro duplo
• Almofada: Metal sinterizado com suporte de aço
• Montagem do freio: Postmount
• Fluido: DOT 5.1
• Montagem: Ambidestro
• Recursos especiais: Ajuste de alcance, Bleeding Edge™, MatchMaker™ X
• Destaques tecnológicos: DirectLink™, bexiga expansível, fechamento da porta de temporização, Bleeding Edge™, escudo térmico
• Almofada / Suporte: carregamento superior
• Sistema: Sistema Aberto
• Hardware inoxidável: Sim
• Comprimento da mangueira: traseira 1800mm (encurtável)
• Rotor de freio recomendado: Linha central (não incluída!)

Material

• Alavanca: Alumínio
• Corpo: Alumínio
• Calibre: Alumínio

Cor

• preto

Peso

• 443g (informações do fabricante)

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Escopo de entrega

• 1 freio a disco Code R traseiro 1800mm
• 1 Braçadeira MMX
• 2 parafusos de fixação
• 1 pino de inserção
• 1 Azeitona
• 1 Segurança de transporte
• O freio a disco está pronto para instalação, completamente montado e sangrado!

Rotor e Adapte não incluídos!

Para Rotor adequado >CLIQUE AQUI<
Para Adaptador adequado >CLIQUE AQUI<

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tecnologias

Compatível com MatchMaker e MMX
Economize peso e desordem na barra com Matchmaker. Ele contém alavancas Avid, gatilhos SRAM® e vários controles RockShox®, todos com uma braçadeira organizada e leve – um sonho que se torna realidade para os conservacionistas da pegada de componentes do guidão em todo o mundo. Disponível em duas versões: Matchmaker™ X integra o RockShox®XLoc e é compatível com freios XX e X0. O padrão Matchmaker™ também está disponível e funciona com qualquer design de braçadeira dividida e RockShox® PushLoc.

Reservatório PiggyBack™
O reservatório de fluido de freio no mais recente design de alavanca da SRAM é otimizado para desempenho e facilidade de uso. O Reservatório PiggyBack oferece uma maneira simples e à prova de falhas de gerenciar o fluido de freio e também permite a colocação ambidestra da alavanca – para que você possa alternar suas alavancas no guidão e acioná-las sem problemas.

Ajuste de Alcance
O ajuste e a sensação da alavanca do freio são uma coisa pessoal. Os pilotos têm preferências de posicionamento individuais, bem como tamanhos de mãos e comprimentos de dedos exclusivos. O ajuste de alcance facilita o ajuste de sua alavanca para controle máximo de um dedo para todos.

SwingLink™
Aperte uma nova alavanca de freio SRAM e você notará isso imediatamente. Menos banda morta. Engate de almofada mais positivo. Um novo sistema de came requer menos movimento da alavanca para empurrar as almofadas em direção ao rotor. Isso é ótimo, mas há mais para um desempenho de frenagem perfeito do que apenas potência. Você precisa de controle. Muitos sistemas de freio minimizam a banda morta, mas ao custo da modulação. O SwingLink resolve isso com seu formato de came especial. Quando as pastilhas entram em contato com o rotor, a potência é modulada, evitando aquela sensação de freio “ligado/desligado”. É o equilíbrio perfeito entre potência e precisão.

Bexiga Expansível
O novo design da alavanca de freio da SRAM inclui uma bexiga remodelada que ajuda a regular e reduzir as bolhas de ar. A bexiga é especificamente moldada para evacuar o ar da alavanca e empurrar o fluido exatamente onde é necessário. O resultado é um alívio de contrapressão aprimorado, que produz potência de frenagem confiável e consistência.

Bleeding Edge
A nova porta de sangria e o caminho do fluido facilitam a passagem do fluido pela pinça para uma sangria rápida e fácil, o adaptador de sangria dedicado para a pinça S4 conecta-se à porta de sangria e veda o sistema para minimizar a contaminação do ar e a perda de fluido.

Escudo Térmico
Os escudos térmicos de aço inoxidável quebram a conexão térmica entre a pastilha e o corpo da pinça, reduzindo a temperatura do fluido da pinça em cerca de 20°C, mesmo nas condições de teste mais extremas.

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Código SRAM – Livre para Voar