Wolf tooth Adaptador Frontal Boostinator DF20 DT Swiss 240 20 mm

Descrição

Os kits Boostinator permitem que as rodas sem reforço sejam montadas em quadros e garfos de espaçamento Boost.

Embora sejam incrementais, os benefícios dos padrões de eixo dianteiro “Boost” 15x110mm e traseiro 12x148mm são claros: melhor folga para pneus e aros mais grossos e prato reduzido para rodas mais rígidas e mais fortes. A grande chatice? Aproveitar ao máximo requer não apenas um novo quadro e garfo, mas também novas rodas.

Em resposta, desenvolvemos o Boostinator. Quando combinados com cubos compatíveis de 15x100mm ou 12x142mm, os kits Boostinator permitem que as rodas existentes sejam montadas em quadros e garfos padrão Boost. As posições do disco e do trem de força são mantidas e, graças a um rápido re-dish, os ângulos de reforço dos raios são melhorados.

Os kits Boostinator consistem em uma tampa de eixo especialmente projetada e – no caso de kits traseiros – um espaçador de rotor usinado com precisão com um conjunto de seis parafusos de alta resistência. De acordo com as especificações Boost, o disco e o cassete são deslocados para fora de borda, permitindo que freios e desviadores funcionem conforme projetado.

Impulsionador DF2O:
– O Boostinator DF2O é compatível com cubos dianteiros DT-Swiss 15x100mm 240s Oversize (20mm conversíveis). Esses cubos têm uma tampa lateral rosqueada sem disco que possui pequenas partes planas de chave.

Especificações:

– Peso líquido: 5g
-Material: alumínio 6061

Compatibilidade:
– Compatibilidade de modelo específico listado abaixo na seção “Modelos”
– Os impulsionadores dianteiros são apenas uma tampa de extremidade e não requerem espaçador de rotor. A roda é refeita
– Os impulsionadores traseiros requerem um espaçador de re-prato e rotor
– Os kits traseiros Boostinator não são aprovados para rotores maiores que 183 mm
– O espaçamento dos cubos é de 100 mm na frente e 142 na traseira, e os Boostinators os tornam 110 e 148, respectivamente
– Compatível com rodas DIANTEIRAS de 6 parafusos e ALGUNS modelos de trava central
– Compatível com APENAS rodas TRASEIRAS de 6 parafusos (não há como espaçar os rotores de travamento central acima de 6 mm)

Incluído:
– Os kits traseiros vêm com parafusos Classe 10.9 de comprimento apropriado – cada um aproximadamente 40% mais forte do que o hardware mais comum da Classe 8.8