Descrição
Já uma lenda em seu tempo, a pedaleira SRAM RED está agora disponível com gráficos atualizados para complementar o nosso novo SRAM RED Etap componentry. A pedaleira SRAM RED apresenta uma construção completamente oca todo o caminho para a aranha. Seu padrão de parafuso escondido faz melhor uso de fibra de carbono para melhorar ainda mais a rigidez e perder peso. Como sempre, para, desempenho impecável sem costura e compatibilidade Yaw ™, emparelhar o manivela com coroas X Glider ™.
Características:
SRAM Estrada 11 velocidade compatível
Compatível com componentes SRAM RED Etap
GXP®, pressfit, BB30, pressfit 30 ™ disponibilidade
110 e 130 BCD
tecnologia Exogram ™ utiliza uma seção transversal grande, oca todo o caminho para a aranha, minimizando o peso enquanto maximiza a rigidez
Nossa manivela mais dura que nunca
padrão de parafuso escondido aproveita as características de fibra de carbono ao apresentar uma aparência elegante
Mais duras chainrings X Glider ™ apresentam construção mais espessa e de mudança de velocidade avançados pinos e rampas, que são otimizados para o deslocamento com o ™ câmbio dianteiro Yaw
Especificações:
Braço Material: Carbono
Coroa Material: liga de Machined
Peso: 557g (BB30 172,5 milímetros 53×39 BB não incluído), 609g (GXP 172,5 milímetros 53×39 BB não incluído)
Compatibilidade: SRAM RED® & SRAM Força Yaw ™ Descarrilhador dianteiro, SRAM RED® cadeias 22 & PC1170
Acabamento: Carbono
Destaque Tecnologia (s): Exogram ™ oco Crank Arm & Aranha w / X Glider ™ Chainrings / escondido Parafuso Aranha Tab
Opções: GXP, pressfit, BB30, pressfit 30 disponibilidade
Tecnologia:
Exogram ™:
O novo oco Carbono Construção começa no braço da manivela e se estende até aranha das manivelas. Isso maximiza a rigidez em relação ao peso.
X planador Chainrings:
As coroas são projetados para um desempenho otimizado com mudando o câmbio dianteiro Yaw. Os anéis mais duras (5mm de alumínio 7075 T6 CNC usinado) rebites recurso de troca de marcha com um design avançado adotado de SRAM XX. Usinagem CNC permite o controle de precisão de cada forma do dente, rampa, e quase todos os recursos deslocamento da coroa. Coroas, cadeia e câmbio dianteiro são concebidos como um único sistema integrado para um desempenho otimizado.
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