Descrição
As rodas de trilha geralmente são diferenciadas em duas categorias: ou são pesadas e duráveis, ou são leves e flexíveis. É por isso que encontrar uma roda de carbono leve e forte às vezes pode ser muito difícil. Você está com sorte, pois tornamos essa roda realidade. O Traverse SL Fattie 29 reúne todos os recursos de que você precisa em uma roda de montanha em um pacote, e todo o seu desempenho é validado. Além da leveza, durabilidade e rigidez, outra prioridade do Traverse SL é a facilidade de uso. Em primeiro lugar, nos livramos dos raios de tração retos e nítidos e das cabeças de liga com tendência à corrosão. Em seguida, optamos por 28 raios em J, tanto para as rodas dianteiras quanto traseiras, que têm o mesmo comprimento, o que facilita a busca por peças de reposição em caso de necessidade. E, por último, criamos um novo design de cubo, com um perfil mais amplo e flange mais alto para contribuir para a rigidez geral. E qual é o nome? Traverse SL Fatties pode ser largo, mas com uma largura de aro interno de 30 mm, eles estão longe da circunferência de um aro de bicicleta gordo. Mas vamos falar da largura. Você deve ter notado que a largura dos aros de mountain bike varia de 19 a 23 milímetros por décadas, e eles deveriam ter mudado há muito tempo. Em busca de um design de roda melhor, nossos engenheiros começaram a testar 2,3 a 2.Pneus de 5 polegadas em aros de 45 milímetros para ver quais benefícios poderiam ser encontrados. Bastaram alguns percursos para perceber que os aros mais largos ofereciam uma série de vantagens, como o acréscimo de volume adicional de pneus, que melhor suporta os pneus em curvas fechadas, melhora muito a tração devido à capacidade. para executar pressões mais baixas e aumentar visivelmente a rigidez do aro. No entanto, eles descobriram que aumentar a largura diminui o retorno e, depois de testar tudo de 25 a 45 mm, determinaram que a largura interna de 30 mm é a ideal. Depois de determinar a largura, começamos a projetar o aro usando o conhecimento que adquirimos com o desenvolvimento do Control SL. Com isso, começamos com nossa tecnologia Zero Bead Hook que elimina o ponto fraco encontrado em uma roda tradicional, e combinamos com o perfil mais largo para fazer um aro de carbono que efetivamente dissipa as forças. Desta forma, pode resistir ao uso de rochas sem se preocupar com fissuras ou amassados. Tá bom, eles são fortes, resistentes ao impacto, e agüentam pneus, eles têm que ser pesados, né? Bem não. Embora seu nome seja Fattie, eles não são pesados. Para atingir esse peso, construímos nossas rodas manualmente com nossos próprios cubos de liga, usando apenas os raios DT Swiss Competition Race da mais alta qualidade.Dentro de nossos hubs, você encontrará internos DT Swiss 240 com um sistema de catraca estrela DT Swiss 54t na parte traseira que permite passar por cima de rochas e raízes sem demora. E embora as máquinas façam um bom trabalho na construção de rodas, escolhemos humanos treinados profissionalmente porque eles o fazem com um talento artístico que mantém as falhas no mínimo. Se você precisa de um rodado de carbono para passar por um estágio de enduro ou um para destruir seu jardim de pedras local, o Traverse SL Fattie tem o que você precisa. Tradução feita com a versão gratuita do tradutor
Recursos:
Tipo de aro: gancho de carbono, 2Bliss Ready, design com gancho Zero Bead. Gráficos em preto.
Material da borda: fibra de carbono.
Largura da borda: 30 mm interno.
Padrão de raio frontal: dois cruzados.
Número de raios: 28
Tipo de raio: DT Swiss Competition Race J bend
Tipo de gancho: DT Swiss Brass Pro Lock Hex
Cubo dianteiro: corpo em liga, eixo passante de 15 mm x 110, opções de tampas de extremidade OD de 19 e 31 mm incluídas.
Protetores de cubo Roval Engineered J Bend com medição de raio exclusiva para cada conjunto de rodas.
Rolamentos selados.
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