Descrição
Com base nas experiências dos melhores mountain bike do mundo, a Shimano agora traz sua tecnologia vencedora na corrida para os mais competitivos e entusiastas mountain bike.
A nova série DEORE XT M8100, a última versão do grupo MTB por excelência, mantém seu legado com recursos de alto desempenho para os exigentes e aventureiros mountain bike de hoje. Ele estará à venda na Espanha a partir de 14 de junho de 2019 no Centro de Serviços Shimano e chegará às demais lojas a partir de 24 de junho.
Paralelamente, é lançada a nova série SLX M7100, moldada a partir do mesmo DNA do XTR e do DEORE XT e projetada para proporcionar performance de qualidade para quem ouve o apelo do mountain bike. Ele estará disponível a partir de julho de 2019.
DEORE XT Durabilidade e desempenho para os ciclistas de montanha de hoje
A nova série DEORE XT M8100 inclui recursos inovadores, como o cassete de roda dentada MICRO SPLINE com desenvolvimento de dentes 10 45T ou 10 51T, pedaleira 1×12 ou 2×12 HOLLOWTECH II, freios potentes de 2 e 4 pistão, shifters ISPEC EV ajustáveis, câmbio traseiro de 12 velocidades e desviador, rotores de resfriamento rápido ICE TECHNOLOGIES FREEZA e conjuntos de rodas completos para XC ou Enduro, todos ajustados às necessidades dos ciclistas de montanha de hoje.
Freios: As pinças de freio DEORE XT estão disponíveis em uma versão de 2 pistão específica para XC e em uma versão de 4 pistão para Trail / Enduro. A versão de 2 pistão compartilha o mesmo design do XT M8000 anterior, o que significa que as almofadas de resina G02A / 3A / J02A / 3A e as metálicas G04S / J04C são compatíveis, enquanto a versão de 4 pistão é completamente nova, inspirada no XTR M9100, com o qual compartilha os captadores N03A (resina) e N04C (também compatível com D03S e D02S).
As alavancas de freio DEORE XT funcionam com pinças XC e Trail / Enduro e são equipadas com o sistema SERVO WAVE da Shimano para um acoplamento mais rápido, maior potência e resposta mais rápida. As alavancas vêm agora em duas posições no guiador para proporcionar uma sensação de travagem mais forte. Eles também possuem dial que permitem o ajuste da frenagem durante o trajeto.
Recursos:
Freio a disco hidráulico da ponte
Pistões encolhem mais rápido
O disco do rotor do freio do TaskExplorer oscila e aumenta a potência de frenagem em 10% (em comparação com o M8000)
Quatro pistões
Conexão tipo banjo e roteamento de cabo interno
A modulação superior oferece maior controle
Especificações:
Cor da manga de freio (kit): Preto
Mangueira de freio (kit): SM BH90 SBM
Tipo de freio: freio a disco hidráulico
Parafuso de fixação da braçadeira Método anti-afrouxamento: anel elástico
Parafuso de fixação da braçadeira Tamanho da ferramenta: 5 mm
Conexão de manga: Banjo
Especificação do J Kit (para fabricantes de equipamentos originais)
Tipo de suporte (disponível para suporte IS com adaptador): Tipo de postagem
Óleo: Mineral SHIMANO
Opção de pílula: Resina D03S (sem extremidade), Metal D02S (sem extremidade)
Comprimido padrão: Resina N03A (com extremidade), Metal N04C (com extremidade)
Suporte da almofada: almofada do eixo
Pistão: 4
Alavanca de freio recomendada: BL M8100
Disco de freio recomendado: RT MT800
Caliper compatível com almofadas de tecnologia de gelo
A alta potência de frenagem incorpora maior confiança e controle ao diminuir inclinações
Montagem rápida e fácil
Inclui:
1 x pinça de freio Shimano XT BR M8120
1 par de almofadas Shimano N03A
2 x parafuso de fixação para pinça de freio
NÃO inclui cabo e não inclui disco de freio
Tecnologias:
TECNOLOGIAS ICE, A perda de eficiência de travagem por sobreaquecimento, que pode ocorrer no disco do travão e na pastilha ao travar em descidas longas, por exemplo, tem um impacto negativo no desempenho da travagem. A SHIMANO adotou o disco de freio ICE TECHNOLOGIES e a almofada ICE TECHNOLOGIES para tornar a tecnologia de refrigeração uma realidade que fornece desempenho confiável. A lâmina do disco de freio revestida, que tem uma estrutura de sanduíche de 3 camadas de aço inoxidável, alumínio e aço inoxidável, oferece melhor desempenho de radiação e permite temperatura de superfície de 400 ° C a 300 ° C. Da mesma forma, uma aleta de radiação foi adotada para o tablet. Além disso, a lâmina do disco de freio revestida e a aleta do radiador oferecem uma longa vida útil da pastilha, menos ruído,
Captadores ICE TECHNOLOGY, disponíveis em resina ou metal composto, o captador de aleta de radiação opcional com placa traseira de 2 camadas (aleta de alumínio com aço inoxidável) melhora ainda mais o desempenho de radiação.
Pistão ICE TECHNOLOGY, ICE TECHNOLOGY Pistão para ótimo peso leve, alta rigidez e dissipação de calor. Os pistões superdimensionados transferem diretamente a potência hidráulica para a pastilha de freio e o material cerâmico é usado para evitar a transferência de calor a fim de obter uma frenagem estável e estável, proporcionando uma transferência de potência de frenagem eficiente e sem perdas.
ONE WAY BLEEDING, foi desenvolvido para uma prevenção rápida e fácil da presença de ar em nosso sistema hidráulico. Simplificamos a rota do óleo no sistema para evitar bolhas de ar no sistema.
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