Descrição
Um verdadeiro glutão por punições, o legado do versátil Saragosa SW inicia um novo capítulo em 2020 com recursos e recursos aprimorados para dominar o reino da água salgada. O Saragosa SW agora possui Infinity Drive Technology e aumenta o torque de enrolamento do carretel sob carga em até 30% em comparação com seu antecessor para dar aos pescadores uma vantagem distinta sobre os peixes de jogo de luta difícil. Combinado com uma carroceria HAGANE rígida testada em batalha que não flexiona sob cargas imensas e a engrenagem HAGANE para criar um enrolamento eternamente suave, as capacidades do Saragosa SW o tornam um cavalo de batalha puro-sangue entre os carretéis de água salgada. O Saragosa SW também apresenta um Cross Carbon Drag e X Protect à prova d’água com classificação IPX8 para resistência à água de alto nível para criar durabilidade de longa duração sem sacrificar o desempenho. Não importa se os pescadores estão pescando na costa ou no mar, agitando-se em busca de peixes de fundo ou lançando iscas em peixes de cauda, eles podem contar com – como sempre fizeram – com o Saragosa SW para se manter estável, independentemente das condições e desempenho quando mais necessário. A barra é elevada para molinetes de água salgada.
Especificações:
Capacidade da linha mono (# teste / jarda): 16/320, 20/220, 25/175
Peso (oz): 24,3
Rolamentos: 5 + 1
Relação de engrenagem: 4,9: 1
Recuperar por manivela (em): 40
Trança Powerpro (lb / jardas): 50/360, 65/290, 80/215
Arrasto máximo (lb): 33
Tecnologia:
Arrasto de carbono cruzado este material de arrasto oferece uma gama mais ampla de configurações de arrasto, junto com o desempenho de arrasto shimano mais suave de todos os tempos.
Corpo Hagane o corpo hagane é um corpo de bobina de metal com alta rigidez. a rigidez do corpo e a resistência ao impacto praticamente eliminam a flexão do corpo. o resultado transforma as ações do pescador diretamente em potência de acionamento. é eficiência pela força.
Engrenagem Hagane com incrível resistência e durabilidade, a engrenagem hagane está no centro da bobina. O shimano, através da aplicação de tecnologias de ponta, oferece a suavidade e o prazer duradouro que você sente quando usa um carretel pela primeira vez, repetidamente. nenhum trabalho de corte é aplicado aos dentes da engrenagem motriz. em vez disso, toda a superfície é calculada nos mínimos detalhes por um design 3D especial e, em seguida, formada pela tecnologia de forjamento a frio da shimano. o resultado é a resiliência garantida. é o fruto da busca incansável do shimano pela durabilidade; a força e o poder do metal forjado continuam a representar o conceito fundamental das bobinas de shimano.
Classificação à prova d’água ipx8 do corpo ipx8
Infinity drive – a nova estrutura de suporte do eixo principal melhora o torque de enrolamento em 26%, permitindo uma rotação incrivelmente suave e leve.
Fiança de uma peça a fiança de uma peça permite que a linha viaje sem obstáculos para o rolo da linha. seu design perfeito reduz o atrito e a mudança de emaranhados ou cortes no braço de fiança
Sistema de gerenciamento da linha de propulsão o componente mais óbvio do sistema de gerenciamento da linha de propulsão é o novo design de lábio do carretel de propulsão. por meio de dezenas de milhares de testes de fundição e simulações de computador, foi determinado que este novo design de lábio de carretel fornece distâncias de fundição mais longas do que um design de lábio de carretel padrão, enquanto evita a formação de folgas e nós de vento.
S a rb esses rolamentos passaram pelo mesmo processo que nossos rolamentos a rb, mas apresentam proteções em ambos os lados dos rolamentos que reduzem a possibilidade de sal ou areia inibir a rotação do rolamento.
Arrasto impermeável com o uso de gaxetas de borracha, o arrasto é vedado contra a intrusão de elementos como água e poeira.
X protect combinando nosso revestimento repelente de água e nossa construção em labirinto especialmente projetada para canalização de água, x protect fornece alto nível de resistência à água sem sacrificar a engrenagem leve e a rotação do rotor.
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