Descrição
Para mais velhos Volvo Penta sistemas EVC motor onde nenhum hub de várias link está disponível, é necessário usar o Raymarine Link Cable para uso com a Volvo Penta em conjunto com um cabo divisor Y (E70241). Este se conecta ao sistema de acordo com o diagrama.
Ligação dos cabos de acordo com o diagrama abaixo permitirá que o ICE 100 para fazer a interface entre o motor Volvo Penta * barramento de dados EVC, eo ônibus Raymarine navegação Stng.
Se um motor Volvo Penta IPS * ou sistema de direção Aquamatic está equipado, em seguida, ligar um EV Raymarine 2 como mostrado no diagrama abaixo vai dar o controle do piloto automático da direcção completa.
Para os dados do motor só, a ligação entre a ECI e 100 motor Volvo Penta * EVC sistema é idêntico (como mostrado no diagrama), mas o encaixe EV Raymarine não é necessário 2. EV 2 está ligado ao esqueleto através de um cabo Raymarine SeaTalkng esporão (plug SeaTalkng branco no VE 2 a ser usado).
Características:
Raymarine Link Cable para uso com motores Volvo Penta
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