Descrição
Projetado especificamente para aplicações de esportes motorizados, o amplificador monobloco Mx500/1 emprega nosso design de comutação Nexd™ de alta velocidade para embalar um soco de áudio sério, sem sobrecarregar os sistemas de carregamento. Seu minúsculo chassi de alumínio fundido é altamente resistente à corrosão, com uma classificação de resistência à água Ipx7, tornando-o perfeito para motocicletas, quadriciclos ou outros veículos utilitários.
Com 500w robustos de energia limpa em uma carga de 2 ohms (14,4v, 1% Thd), use um para acionar um subwoofer ou pegue um par para fornecer uma saída impressionante para um sistema de subwoofer. O Mx500/1 também possui um crossover passa-baixo ajustável, um equalizador de reforço de graves, filtro infrassônico variável e interruptor de polaridade de saída.
Sua seção de entrada de faixa dupla aceita uma ampla gama de níveis de tensão de entrada, desde o nível de linha até os sinais de nível de alto-falante de alta potência. Com a adição de um controle de nível remoto M-Rbc-1 (vendido separadamente), a saída do subwoofer pode ser controlada diretamente do banco do motorista.
Este amplificador apresenta um acabamento revestido a pó robusto, uma tampa vedada para os controles e hardware de aço inoxidável para maior durabilidade.
Especificações:
Potência nominal contínua (Rms) @ 14,4 V
– @ 4 Ω 160 W Rms X 1
– @ 3 Ω 220 W Rms X 1
– @ 2 Ω 300 W Rms X 1
– @ 1,5 Ω: N/A
Potência nominal contínua (Rms) @ 12,5 V
– @ 4 Ω 160 W Rms X 1
– @ 3 Ω 200 W Rms X 1
– @ 2 Ω 250 W Rms X 1
– @ 1,5 Ω: N/A
Especificações Gerais:
– Resposta de Frequência: 20 Hz – 12 Khz (+0, -1db)
– Relação S/N, Referida à Potência Nominal Mais Alta: >85 Db Abaixo da Potência Nominal (Ponderação A, 20 Hz – Largura de Banda de Ruído de 20 Khz)
– Relação S/N, Referida a 1 W: >64 Db (A-Weighted, 20 Hz – 20 Khz Noise Bandwidth)
– Fator de amortecimento @ 4 Ω: >150 / 50 Hz
– Fator de amortecimento @ 2 Ω: >75 / 50 Hz
– Thd+N @ Potência nominal: <1% @ 2 Ω
– Faixa de Tensão de Entrada @ Entradas Rca: Comutável de 250 Mv – 4 V Rms (Baixa) a 750 Mv – 15 V Rms (Alta)
– Potência Mínima de Cobre / Calibre do Fio Terra: Fio 8 Awg
– Classificação do fusível: 30 A (Afs, Agu ou Maxifuse™)
Processamento de sinal
– Modo(s) de filtro: somente passa-baixa
– Inclinação(S) do Filtro: 24 Db/Oitava
– Faixa de Frequência do Filtro: 40 Hz – 400 Hz
– Freq. Potenciômetro: Sim
– Função de derrota do filtro: Sim
– Filtro Infrassônico: 20 Hz – 40 Hz, Variável
– Bass Boost Eq: 0 a +12 Db @ 43 Hz
– Interruptor de Polaridade de Saída: Sim
– Controle Remoto de Nível do Subwoofer: Opcional (M-Rbc-1)
– Controle remoto de reforço de equalização de graves: Não
– Saída de pré-amplificador de passagem: Nenhuma
Especificações físicas:
– Altura (H): 1,77 pol / 45 mm
– Largura (W): 8,66 pol. / 220 mm
– Profundidade (D): 3,09 pol / 78,5 mm
– Peso Líquido: 3,18 Lb / 1,44 Kg
Tecnologia:
Tecnologia de comutação Nexd™:
– Começando com os amplificadores de subwoofer originais ´Slash´, a Jl Audio está na vanguarda do design de amplificadores de classe D. Nossa tecnologia de comutação Nexd™ deriva de nossa experiência de classe D para oferecer excelente fidelidade e eficiência, levando a amplificadores compactos que oferecem alta potência e valor excepcional.
– Vamos ficar um pouco nerd… Um design de amplificador de comutação Pwm tradicional usa uma frequência de comutação fixa e varia a largura de pulso com base apenas no sinal de entrada de áudio para o modulador de pulso. Esta abordagem básica pressupõe algumas condições ideais, como uma fonte de alimentação estável, que não ocorrem necessariamente em uma instalação real no carro. A queda da fonte de alimentação com sinal causa distorção em todos os níveis de potência com esses designs, mesmo bem abaixo do corte. A cura para isso é o feedback (um sinal corretivo enviado de volta para o lado da entrada), mas isso se torna impraticável à medida que a frequência de áudio aumenta, tornando-o uma boa solução para amplificadores de banda limitada (subwoofer), mas não para amplificadores de alcance total.
Entradas com balanceamento diferencial:
– A maioria dos equipamentos de áudio usa conectores RCA de terminação única e referenciados no solo para receber sinais de áudio. Isso significa que o escudo Rca está conectado diretamente ao terra do sinal. Este é um projeto de entrada simples e econômico que funciona bem para tiragens curtas em ambientes livres de ruído. Em ambientes mais ruidosos, este método não pode rejeitar o ruído de modo comum que pode estar em ambos os condutores RCA (blindagem e condutor central).
– Por ter mais de uma blindagem Rca aterrada no chassi em um dispositivo, os projetos de entrada de terminação única também são mais suscetíveis a loops de aterramento. Se houver ruído em ambos os condutores enquanto a blindagem estiver conectada ao terra, o amplificador de entrada amplificará o ruído em relação à blindagem Rca aterrada. Quando houver múltiplas conexões Rca ou quaisquer outros condutores sujeitos a um campo magnético, isso causará uma diferença de potencial no circuito Rca a ser amplificado no Rca aterrado como ruído (um circuito de aterramento clássico).
– Os circuitos de entrada com balanceamento diferencial da Jl Audio medem o pino central da conexão Rca em relação à blindagem Rca, mesmo quando a blindagem não está conectada ao terra e mesmo quando as tensões em ambos os condutores estão se movendo em relação ao terra. Como tanto o condutor central quanto a blindagem veem alta impedância ao aterramento na entrada, um loop de aterramento não pode ser formado, pois não há fluxo de corrente para induzir uma tensão como ruído. Isso funciona igualmente bem com fontes de sinal balanceadas ou não balanceadas, tornando essa arquitetura de entrada compatível com todos os equipamentos de áudio padrão para carros e marítimos, usando cabos RCA padrão, não blindados e de par trançado. Não são necessários cabos especiais, ao contrário das conexões totalmente balanceadas usadas no áudio profissional.
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