Descrição
Nada adere ao solo como um choque de bobina. O Dhx2 pega essa sensação e a reforça com um amortecimento progressivo sofisticado, uma grande faixa de ajuste geral e componentes internos de fricção super baixa para capitalizar sobre a experiência do tapete mágico Full Race Spec.
Características:
Novos detentores no colar de mola para evitar afrouxamento em condições de pré-carga leves
Novo pistão principal de alto fluxo
Novo pára-choque Mcu para aumento da progressão do curso final e controle de fundo
Novo acabamento de eixo amortecedor de ultra baixa fricção e alta durabilidade em cromo duro
Novo ajuste de recuperação de alta velocidade aprimorado por meio da adição de Vvc (controle de válvula variável)
Nova relação de rolamento aprimorada para tamanhos métricos
Novos Gráficos
Ajuste Hsc e Hsr de 8 cliques correspondentes nos garfos Grip2 e amortecedores X2
Maior controle e diminuição da aspereza por meio do amortecimento linear
Corpo externo de aço e corpo interno com aletas para rigidez estrutural aprimorada e histerese reduzida
Circuito de modo de empresa independente – bloqueio mais firme do que o Dhx2 anterior
Fricção reduzida
Reservatório de comprimento reduzido para melhor ajuste em mais armações
Especificações:
Tamanhos (com alavanca de ajuste de 2 posições):
Tamanhos imperiais (novo modelo 2021): 7,875 X 2,0 / 8,5 X 2,5
Tamanhos métricos (novo modelo 2021): 210 x 50/210 x 55/230 x 57,5 / 230 x 60/230 x 65
Tamanhos imperiais (modelo 2020): 7,875 x 2,25
Ajustes:
Alavanca de 2 posições aberta / firme opcional (mantém o ajuste de compressão de alta e baixa velocidade)
Compressão de alta velocidade: 8 cliques
Compressão de baixa velocidade: 16 cliques
Recuperação de alta velocidade (W / Vvc): 8 cliques
Recuperação em baixa velocidade: 16 cliques
Pré-carga da mola helicoidal: (novos detentores no colar da mola)
Todos os choques Dhx2 de fábrica:
Revestimento do eixo Chromoly: Ultra baixo atrito, acabamento do eixo amortecedor altamente durável
Rebote Vvc: Sim
Detenções no colar de mola: Sim
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