Descrição
Não adianta tentar ser outra pessoa se você pode ser você mesmo. O Mod é exatamente isso, uma maneira nova e original de imaginar um choque. O Mod vem com tudo o que você espera de um choque de bobina: sensibilidade, sensação, confiabilidade; mas também há muito mais. Integramos desempenho, facilidade de uso e possibilidades de ajuste máximo.
O Mod tem um design não convencional que, graças à tecnologia CTS (Compression Tuning System), permitirá a cada piloto ajustar a suspensão traseira de forma simples e eficaz. O design de alto fluxo do amortecimento permite confiabilidade intransigente. Graças à sua bexiga de grande volume, o Mod consegue ter um atrito muito baixo e uma excelente aderência aos pequenos impactos.
Alguém disse que a modernidade de hoje será a tradição de amanhã. Se você está tentando maximizar o fator diversão na trilha, e se pensar fora da caixa é algo com o qual você se identifica, então o Mod é exatamente o choque que você está procurando.
Características:
Bexiga de grande volume:
Dentro do piggyback, o Mod possui uma bexiga de grande volume. Este projeto tem o objetivo de reduzir drasticamente o atrito em comparação com um sistema de pistão flutuante interno tradicional (IFP). Isso nos permite minimizar o atrito e a inércia no sistema e alcançar uma excelente sensibilidade a pequenos bumbuns.
Fluxo intenso:
O Mod foi projetado com o conceito de High Flow em mente. O pistão interno de 30 mm e as passagens de óleo aumentadas fornecem ao Mod características únicas. Os ajustes de compressão e rebote mantêm suas configurações inalteradas, mesmo em descidas longas. Tudo isso resulta em maior sensibilidade, menos atrito e excelente gerenciamento de calor. O design de alto fluxo do amortecimento permite que o Mod seja notavelmente consistente em desempenho.
Sistema de ajuste de compressão (CTS):
O Mod é o primeiro choque com tecnologia CTS (Compression Tuning System). Queríamos ter a marca registrada de nossos garfos em nosso primeiro amortecedor MTB. Graças à tecnologia CTS, qualquer pessoa poderá ajustar a suspensão traseira de forma rápida e fácil. CTS significa sintonia fina ao alcance de todos.
Especificações técnicas:
Tamanhos:
Padrão: 210 x 55, 52,5, 50, 47,5 – 230 x 65, 62,5, 60, 57,5
Munhão: 185 x 55, 52,5, 50, 47,5 – 205 x 65, 62,5, 60, 57,5
Ajustes:
Compressão: Ajuste de 17 cliques
Recuperação: Ajuste de 13 cliques
CTS: Válvulas Gold, Orange e Green incluídas
Bloqueio: corpo de choque montado
Mola helicoidal: Pré-carga
Mola helicoidal
Tamanhos (lbs / pol.): 300, 350, 400, 450, 500, 550, 600
Material: aço ultraleve
Hardware:
Tamanhos (mm): 20×8, 22×8, 25×8, 30×8, 35×8, 40×8, 22×10, 25×10, 30×10
Peso (210×55 com mola helicoidal 300): + 670 g
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