Descrição
Características:
O núcleo da sela ergonômica flutuante:
Quando você pedala, seu peso é deslocado alternadamente para os ísquios direito e esquerdo, colocando tensões adicionais em um lado e depois no outro. Esta pressão é visivelmente reduzida pelo material Ergon Core com suas incríveis propriedades de rebote. Conforme você pedala, a sela ricocheteia não apenas na movimentação do peso da pélvis, mas também nas vibrações das superfícies sob os pneus. Isso cria uma sensação de flutuação a cada pedalada, resultando em máximo conforto.
Pedalar como se estivesse nas nuvens:
O material inovador Infinergy® da BASF é uma nova referência em suspensão e amortecimento no campo do ciclismo. O núcleo elástico do assento apóia o movimento pélvico ao pedalar, absorve o choque e oferece alívio para as costas. Quando a pressão comprime o núcleo da sela, que consiste em milhares de esferas de espuma, ela volta imediatamente à sua forma original – mesmo após um período prolongado de compressão. Em todo o mundo, os principais fabricantes de tênis de corrida também estão usando essa espuma E TPU com grande sucesso.
Ergon TwinShell vs. sela padrão:
A revolucionária tecnologia de revestimento duplo Ergon leva o conforto a um nível totalmente novo. Com o selim convencional, há apenas uma concha de assento no quadro. Esta carcaça padrão suporta todo o peso do piloto e, portanto, deve ser muito rígida. O Ergon SMC Core Men utiliza dois projéteis. A parte inferior, que suporta o peso do ciclista, é muito rígida e a parte superior, que é a base do material de enchimento, é muito flexível. No meio está o núcleo ergonômico flutuante feito de Infinergy®. Este design isola o choque da estrada, amortece as vibrações, apóia os movimentos pélvicos enquanto pedala e visivelmente tira a pressão dos ísquios.
Suporte que segue sua pedalada:
A vista de baixo no SMC Core mostra como o amortecedor de elastômero de alto desempenho desacopla as duas conchas de sela uma da outra. Esta construção em sanduíche com seu núcleo elástico permite que o selim acompanhe os movimentos naturais do pedal. Isso fornece suporte em todas as direções, desde as vibrações da superfície de pilotagem até a pedalada do piloto.
Confortável e durável:
O acolchoamento do SMC Core é feito de espuma ortopédica de conforto. A espuma é de suporte, macia, mas não colapsa. Além da espuma, os embutidos de gel específicos oferecem ainda mais conforto sob a área de estar. Com esta sela, não é absolutamente necessário usar calções de ciclismo. A sela é coberta com microfibra robusta para evitar abrasões e manter a durabilidade da sela.
Minimizando o desconforto da sela:
Ao pedalar, a maior parte do peso do seu corpo fica sobre a pequena superfície do selim. Se o peso não for deslocado uniformemente para as estruturas ósseas, pressões desnecessárias são então distribuídas para áreas sensíveis de tecidos moles. Um canal de alívio ajuda, mas não é o único fator importante. Para uma distribuição ergonômica da pressão, as correlações entre a distância do osso sentado e o ângulo sentado devem ser levadas em consideração. Um selim de bicicleta ergonômico deve ter superfície de contato suficiente, mas ainda permitir que as coxas se movam livremente. Além disso, o ciclismo não é estático. Subindo, o piloto desliza intuitivamente em direção ao nariz da sela para deslocar o centro de gravidade do corpo para a frente. O oposto ocorre ao pedalar em declive. A Ergon leva todos esses fatores em consideração ao desenvolver todas as suas selas. Duas larguras estão disponíveis em cada modelo de sela para melhor se adaptar a todas as necessidades de conforto do piloto.
A saúde dos homens:
A equipe de desenvolvimento do Ergon realizou pesquisas intensivas sobre o tema da saúde masculina. Eles descobriram que a principal causa de reclamações ao andar de bicicleta é a sela. Freqüentemente, os homens sentem muita pressão na área perineal, causando dor, desconforto, dormência e potencial para problemas de saúde mais graves. A sela SM E Mountain Pro Men alivia essa pressão com um canal de alívio muito específico, bem como uma melhor distribuição da área de superfície sob as estruturas ósseas. Por meio de ressonância magnética, análise de tomografia computadorizada, bem como muitos protótipos e pilotos de teste, ajustamos ergonomicamente a sela para a anatomia específica e as necessidades dos homens.
Mais liberdade de movimento:
Em comparação com as mulheres, a pelve masculina tende a ser menos flexível. Isso significa que os homens se sentam mais eretos na sela e colocam mais de sua distribuição de peso nos ísquios. Portanto, a área de transição entre a parte traseira da sela e o nariz da sela pode ser mantida estreita (forma de Y). Isso dá às pernas mais espaço para pedalar.
Diferenças pélvicas masculinas e femininas:
Em contraste com a anatomia feminina, os ísquios masculinos são mais estreitos e onde os dois lados da pelve se unem na frente é muito mais alto. Isso resulta em mais pressão sendo distribuída nos ossos da bússola do homem do que em uma área mais ampla dos ossos da bunda e púbicos nas mulheres. Levamos essa diferença significativa entre a anatomia masculina e feminina em consideração durante o desenvolvimento da sela.
O tamanho certo:
A forma e o tamanho da sela devem corresponder à largura do assento do cavaleiro para maximizar o conforto e o prazer. O osso pélvico tem um formato em V exclusivo e a sela deve oferecer aos ossos do abdômen uma grande superfície de contato com a capacidade de atender à demanda de diferentes posições sentadas. Várias larguras de selim são oferecidas para que a superfície utilizável do assento corresponda à distância única do assento do piloto.
Especificações:
Usar:
Touring em MTB
Testemunho:
BASF Infinergy® (E TPU / Espuma de Partículas de Células Fechadas)
Casca:
Composto de Nylon
Rail CroMo:
Microfibra de capa
Preenchimento:
Espuma ortopédica de conforto
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