HJC Capacete Furion 2.0

Descrição

O Furion 2.0 é considerado uma obra-prima de design intransigente, pois combina aerodinâmica notável e ventilação eficiente.

Graças à experiência da HJC na concepção de capacetes de corrida de MotoGP, o design aerodinâmico, inovador e simples do FURION aumenta seu desempenho e fluxo de ar para uma ótima penetração de ar e recursos aprimorados de resfriamento de ar.

O Furion 2.0 integrou o Venturi Dynamics para equilibrar a força de resistência do ar com um avançado sistema de ventilação de exaustão. Graças à sua forma aerodinâmica e ao seu peso extra leve (cerca de 195g), este capacete permitirá poupar 7% de energia durante o seu passeio em comparação com a concorrência. Também é equipado com recursos mais clássicos, como: berço occipital ajustável, suporte para óculos, divisores de cinta e almofadas antibacterianas X Static.

Este capacete vem com almofadas sobressalentes e uma bolsa para proteger o capacete quando você o leva com você.

Especificações:

PESO: 200g (±10)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

Túnel de vento testado:
Os capacetes HJC são testados em laboratório e também na “vida real” para atender aos mais altos padrões de qualidade. A HJC é uma das poucas empresas de capacetes equipada com seu próprio laboratório de túnel de vento de última geração para testar aerodinâmica, ventilação, ruído e muito mais. O laboratório de testes do túnel de vento HJC mede as forças aéreas em uma variedade de condições de pilotagem para melhorar o desempenho do capacete.

Projeto aerodinâmico:
Vindo da experiência em design de capacetes de corrida de MotoGP, os designers e engenheiros da HJC tornaram-se especialistas em aerodinâmica e capacetes ventilados pelo vento. Os capacetes aerodinâmicos, como a palavra indica, são mais aerodinâmicos do que o capacete convencional de bicicleta de corrida, mas com desempenho de ventilação comprometido. Com HJC Helmets, este compromisso é muito reduzido. A HJC oferece provavelmente o melhor capacete semi aerodinâmico ventilado do mercado…. Economize Watts com capacetes HJC!

Dinâmica do Vento:
Para obter a ventilação máxima, uma adaptação técnica do princípio de Bernoulli é aplicada aos modelos aerodinamicamente aprimorados da HJC. Em movimento, a taxa de fluxo de superfície geralmente aumenta à medida que avança em direção à parte traseira do capacete. Através de diferenças de pressão, o ar frio da entrada frontal é extraído pela ventilação traseira para dissipação de calor interna, proporcionando ao ciclista uma ventilação ideal e um fluxo de ar perfeito durante a pilotagem.

Na construção do molde:
Em molde é um método que consiste em unir o EPS junto com o revestimento externo de policarbonato para maior resistência estrutural. Isso melhora a proteção do motociclista, proporcionando um reforço compacto e dando ao produto um acabamento perfeito.

Sistema Avançado de Canal de Ar:
Uma certa quantidade de ar passa pela porta de entrada de ar frontal, circula dentro do capacete e finalmente sai pela porta de exaustão. O fluxo de ar interno é então aumentado para resfriar a cabeça e evacuar o calor.

Luz de penas:
Os capacetes de bicicleta HJC são projetados e projetados através de medidas precisas para ter o peso mais leve possível. Densidade, posicionamento, formas e materiais desempenham um papel na otimização do peso.

SELFIT™:
SELFIT é um sistema de ajuste automático de ajuste automático que é uma tecnologia revolucionária na montagem de capacetes de bicicleta.
Uma vez que o ajuste do capacete está ajustado para a sua cabeça, ele não requer ajustes adicionais, mesmo quando sua cabeça está se movendo durante o passeio. O sistema SELFIT ajusta automaticamente a folga e fornece ajuste consistente e conforto para sua cabeça.

5 PASSOS SNAP FIT:
5 posições de encaixe de encaixe fornecem encaixe consistente e conforto para todos os diferentes tipos de formas e tamanhos de cabeça. O piloto pode ajustar o encaixe com precisão, resultando em um capacete que será ajustado idealmente para um passeio perfeito, vez após vez.

Construção em molde Furion 2.0:
Em molde é um método que consiste em unir o EPS junto com o revestimento externo de policarbonato para maior resistência estrutural. Isso melhora a proteção do piloto, proporcionando um reforço compacto e dando ao produto um acabamento perfeito.