Shimano fishing Molinete Baitcasting Metanium MGL XG

Descrição

Totalmente reprojetado pelos engenheiros da Shimano para ser o metânio mais avançado já produzido. O 2020 Metanium apresenta um corpo de coresolid de magnésio nunca antes visto, proporcionando aos pescadores profissionais e entusiastas a vantagem sólida de durabilidade, rigidez e sensibilidade ao reduzir o peso. O novo Ci4 + Star Drag reduz o peso ainda mais. Apresentando um carretel Mgl Iii, reduzindo a inércia do carretel 17% em relação à geração anterior, embora ainda utilize a travagem Svs Infinity para o máximo em ajustabilidade e distância para todos os tipos de iscas. O Metanium agora vem com uma engrenagem principal de micromódulo de latão para maior durabilidade e suavidade de longo prazo. Silent Tune reduz a vibração do rolamento do carretel para maximizar a distância de fundição e melhorar a sensação do fundido.

Especificações:

Material Corporal: Magnésio
Característica principal: Corpo Coresolid
Alcance de recuperação por manivela (In): 26 34
Arrasto máximo (Lb): 11
Material da bobina: Mgl Iii
Capacidade de linha mono (# Teste / Yd): 10/120, 12/110, 14/90
Peso (onças): 6,5
Rolamentos: 10 + 1
Relação de engrenagem: 8,1: 1
Recuperar por manivela (In): 34
Powerpro Braid (Lb / Yds): 20/150, 30/135, 40/105
Arrasto máximo (Lb): 11

Tecnologia:

Spool S3d:
A tecnologia S3d leva a uma redução significativa da vibração do carretel. Ao projetar um carretel de alumínio de parede fina equilibrado e uniforme, o S3d cria uma sensação incrivelmente suave ao lançar e recuperar iscas.

Ci4 +:
Ci4 + é uma versão avançada do Ci4 original. Este material altamente técnico é 2,5 vezes mais rígido do que Ci4 e é usado para aumentar a economia de peso.

Arrasto de carbono cruzado:
Este material de arrasto oferece uma gama mais ampla de configurações de arrasto, junto com o desempenho de arrasto Shimano mais suave de todos os tempos.

Corpo Hagane:
O corpo Hagane é um corpo de carretel de metal com alta rigidez. A rigidez do corpo e a resistência ao impacto praticamente eliminam a flexão corporal. O resultado transforma as ações do Angler diretamente em poder de acionamento. É Eficiência Pela Força.

Spool Mgl Iii:
O carretel Mgl Iii é um carretel ultrafino que persegue totalmente a baixa inércia. O carretel tem uma redução na inércia em cerca de 15% em comparação com o carretel Mgl de segunda geração, usando uma forma estreita com uma largura de 19 mm para o diâmetro externo de 34 mm. Resultando em desempenho de fundição incomparável.

Engrenagem de Micromódulo:
O sistema de engrenagens de micromódulos cria uma recuperação suave. O novo conjunto de engrenagens usa dentes menores e mais dentes. Isso significa que há mais pontos de contato entre a engrenagem motriz e a engrenagem do pinhão. O resultado é um trem de engrenagem mais eficiente com menos sensação de engrenagem.

Svs Infinity:
A mais nova inovação da Shimano em tecnologia de sistema de freio, o Svs Infinity oferece controle de carretel e força de frenagem consistentes e fáceis de gerenciar. Com pesos de freio que usam fricção interna contra a pista durante o elenco, o Svs Infinity controla a velocidade do carretel para fundição de precisão, especialmente ao usar iscas mais leves. O botão de ajuste externo fornece ajustes rápidos e precisos para as condições ou quando você troca de iscas.

SA Rb:
Esses rolamentos passaram pelo mesmo processo que nossos rolamentos A Rb, mas apresentam proteções em ambos os lados dos rolamentos que reduzem a possibilidade de sal ou areia inibir a rotação do rolamento.

Silent Tune:
Ao aplicar uma leve pressão ao rolamento que segura o carretel, ele reduz a vibração do rolamento durante a rotação em alta velocidade. Isso possibilita um melhoramento do silêncio durante a fundição. Rise Of Spool Rotation tornou-se ainda mais suave.

Navio X:
O navio X oferece maior durabilidade do equipamento. Ao apoiar a engrenagem do pinhão em ambas as extremidades com rolamentos, a engrenagem do pinhão mantém o alinhamento preciso com a engrenagem de transmissão. Isso significa que as engrenagens permanecerão na mesma posição sob as cargas mais pesadas. O benefício adicional é que o atrito entre o eixo do carretel e a engrenagem é eliminado. Isso aumentará o desempenho de fundição do carretel com iscas mais leves e permitirá lançamentos mais longos.